Witam.
Od pewnego czasu jestem posiadaczem Corolli E15 z silnikiem 1.6 benzyna.
Zastanawia mnie 1 fakt, na który nie uzyskałem jeszcze jednoznacznej odpowiedzi przeszukując internet.
Sprawa dotyczy falowania obrotów silnika w tym że pojeździe.
Gdy silnik jest rozgrzany i jedziemy na 2 biegu przy obrotach ok 2000, po puszczeniu pedału gazu, samochód nie zwalnia.
Zaczyna to robić po dobrych kilkunastu sekundach.
To samo dzieje się przy przełączaniu biegów.
Po puszczeniu gazu i wciśnięciu sprzęgła prze kilka sekund obroty pozostają na tym samym poziomie.
To samo dzieje się na biegu jałowym przy włączonej klimatyzacji.
Silnik faluje od 800 do 1100 RPM.
Silnik po prostu żyje własnym życiem...
Większość odpowiedzi to TTTM, to jest chyba TenTypTakMa?
Spotkałem to na wielu forach.
Czy ktoś mógł by mi rzeczowo wyjaśnić to zjawisko?.
Od pewnego czasu jestem posiadaczem Corolli E15 z silnikiem 1.6 benzyna.
Zastanawia mnie 1 fakt, na który nie uzyskałem jeszcze jednoznacznej odpowiedzi przeszukując internet.
Sprawa dotyczy falowania obrotów silnika w tym że pojeździe.
Gdy silnik jest rozgrzany i jedziemy na 2 biegu przy obrotach ok 2000, po puszczeniu pedału gazu, samochód nie zwalnia.
Zaczyna to robić po dobrych kilkunastu sekundach.
To samo dzieje się przy przełączaniu biegów.
Po puszczeniu gazu i wciśnięciu sprzęgła prze kilka sekund obroty pozostają na tym samym poziomie.
To samo dzieje się na biegu jałowym przy włączonej klimatyzacji.
Silnik faluje od 800 do 1100 RPM.
Silnik po prostu żyje własnym życiem...
Większość odpowiedzi to TTTM, to jest chyba TenTypTakMa?
Spotkałem to na wielu forach.
Czy ktoś mógł by mi rzeczowo wyjaśnić to zjawisko?.