logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf IV 1.9 TDI 2003 - Gaśnie podczas jazdy, możliwe przyczyny?

mery13131 15 Cze 2013 17:45 11253 9
REKLAMA
  • #1 12419925
    mery13131
    Poziom 1  
    Witam serdecznie.
    Posiadam Golfa IV kombi, 2003 rok, 1,9 Tdi tiptronic, mam ogromny problem samochód podczas jazdy mi gaśnie, odłączono EGR obydwa przewody, i przepływomierz niestety auto po przejechaniu 20 km znowu padło, odpalało dopiero po heblowaniu i wciskaniu gazu w tym samym czasie, jak tylko puściłam gaz lub wcisnęłam hamulec gasł, jak trzymałam go na gazie cały czas i nie ściągałam nogi z gazu to było dobrze, po dojechaniu do domu wcisnęłam hamulec żeby otworzyć bramę na podwórko i wjechać to było dobrze nie zgasł, byłam w szoku zgasiłam go i odpaliłam i załapał od razu, wjechałam na podwórko zrobiłam dwa kółka nie dotykając gazu zatrzymałam się nie zgasł. Zgasiłam go i próbowałam odpalić i znowu musiałam chwilkę pokręcić w stacyjce i odpalił, dodam że była zmieniana turbina, co może być przyczyną doczytałam się że to może być czujnik temperatury paliwa, czujnik wału, albo przewody paliwowe mogą być zamienione. Proszę o pomoc ze strony fachowców, bo już nie wiem co robić.
  • REKLAMA
  • #2 12421849
    leonek4
    Poziom 29  
    Zrób na początek diagnostykę komputerową.
  • #3 14637042
    pieckais
    Poziom 10  
    pojazd to vw bora 1.6 16V silnik AUS
    Problem to: przy nagrzanym silniku w trakcie jazdy przy schodzeniu silnika z wysokich na niskie obroty silnik gaśnie i jest problem z jego ponownym odpaleniem.
    Dla wszystkiego wymieniłem czujnik wału korbowego ale nie pomogło:
    Na vagu wyświetla różne błędy ale nic konkretnego tzn. żadnych czujników. Sprawdziłem ciśnienie jest ok. dzisiaj zmienię czujnik na wałkach rozrządu.
  • REKLAMA
  • #4 14637108
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czujnik na wałku nie ma nic do tego, będzie chodził bez niego.
    Pokaż te niekonkretne błędy.
    Przy próbie odpalenia kiedy jest problem jakie obroty widzi sterownik silnika, jaki jest czas wtrysku?
  • REKLAMA
  • #5 14637352
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    pieckais napisał:
    Na vagu wyświetla różne błędy ale nic konkretnego tzn. żadnych czujników.


    Poproszę zrzut tych błędów.
  • #6 14639285
    pieckais
    Poziom 10  
    Wczoraj jeszcze czyściłem egr i rurkę do przepustnicy. Rurka zatkana była całkowicie. wyczyściłem przepustnice i tą rurkę, zaadoptowałem jedno i drugie i dalej to samo. Po przejechaniu może 20 km na rozgrzanym silniku tak dosyć dynamicznie i wyrzuceniu na tzw. luz zgasł oczywiście i zapalić nie chciał, ale kręcąc rozrusznikiem sprawdziliśmy iskrę na świecy i była, świeca nie była zalana a na samostarcie nie chciał zapalić, a no i ciśnienie w cylindrze było ok. Błędy jutro wrzucę.

    Dodano po 4 [minuty]:

    grala1 napisał:
    Czujnik na wałku nie ma nic do tego, będzie chodził bez niego.
    Pokaż te niekonkretne błędy.
    Przy próbie odpalenia kiedy jest problem jakie obroty widzi sterownik silnika, jaki jest czas wtrysku?

    Możesz powiedzieć w których blokach na vagu to się sprawdza?
  • REKLAMA
  • #7 14641187
    pieckais
    Poziom 10  
    kody błędów wydają się nieznaczące bo wiele słyszałem o zaślepianiu zaworu a może tu jest pies pogrzebany:
    VW Golf IV 1.9 TDI 2003 - Gaśnie podczas jazdy, możliwe przyczyny?
    Jeszcze filmik co się dzieje z autem przed zgaśnięciem



    na pedał gazu nie reaguje. Piszę tak bo do mechanika umówiony jestem na czwartek więc jeszcze tydzień na posprawdzanie czegokolwiek.

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.17. Zabronione jest publikowanie wpisów obniżających ogólny poziom dyskusji,

  • #8 14641583
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Myślisz że błąd który zgłasza komputer widząc dziwny czas wtrysku jest nieznaczący, że ciśnienie w kolektorze nie ma wpływu na prace silnika?
    Zajmij się tymi błędami to uporasz się ze swoim problemem.
    Robiłeś adaptacje przepustnicy - widziałeś że Ci ona nie przeszła?
    Jak Ci może silnik pracować normalnie skoro przez EGR cały czas lecą spaliny?
    Czy Ty nie widzisz opisów błędów, nie rozumiesz ich znaczenia?
    Jak silnik ma nie zgasnąć w takiej sytuacji?
    Wiesz że w silniku benzynowym EGR jest zamknięty na biegu jałowym?
    U Ciebie nie jest zamknięty więc nie potrafi utrzymać obrotów biegu jałowego i nie może odpalić.
    Nawet katalizator nie wyrabia.
  • #9 14641691
    pieckais
    Poziom 10  
    Tak jak napisał moderator nie będę obniżał poziomu dyskusji zaprowadzę auto do mechanika i zobaczymy, myślałem że to pierdoła jakaś.
  • #10 21128473
    timek19751
    Poziom 1  
    przepustnica tez tak mialem
REKLAMA