logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

GOLF 4 ALH - Problem z regulacją ciśnienia do doładowania turbiny

greg.2002 16 Cze 2013 06:57 21474 3
REKLAMA
  • #1 12421084
    greg.2002
    Poziom 10  
    Witam. Może ktoś z kolegów wie jak prawidłowo wyregulować gruszkę regulującą ciśnienie doładowania? Znajomy niby mechanik rozkręcił sztangę, ustawił po swojemu i teraz mam problem z przeładowaniem.
    Zaworek wymieniony-ok, turbina wyczyszczona-ok, gruszka nowa, wężyki nowe a po rozpędzeniu auta na 5 biegu do 100-110km/h nagle traci moc (przekroczona górna granica regulacji).

    Cała historia zaczęła się od tego że gruszka od regulacji złapała nieszczelność, wymieniłem ją ustawiając długość sztangi identycznie jak w zdemontowanej (sprawdziłem zakres pracy cylinderka- taki sam) ale jeszcze coś było nie tak. Więc kolega przeregulował sztangę po swojemu bo podobno nie miała pełnego zakresu regulacji i od tamtego czasu wszyscy chcą wymieniać wężyki, zaworki i czyścić turbiny. Sprawdziłem podciśnienie -Turbo nie miało wystarczającego podciśnienia do utrzymania odpowiedniej regulacji. Okazało się że pompka "Vaku" nie daje odpowiedniej wartości bo przytkało zaworki brudem zaciągniętym z gruszki. Po wyczyszczeniu turbo chodzi ok ale powstał problem z regulacją sztangi który wcześniej nie występował.
    Czy np w VCDSie można w blokach pomiarowych silnika odczytać wartości jakie powinna generować turbina i porównać je z danymi uzyskanymi a następnie wyregulować? Jeśli tak to które bloki brać pod uwagę i jak regulować żeby nie przesadzić.
    Z góry dzięki za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 12421159
    andrend
    Poziom 26  
    W grupie 11 masz ciśnienia jakie powinno być i jakie generuje turbina.
  • REKLAMA
  • #4 12449449
    greg.2002
    Poziom 10  
    Regulacja zakończona pełnym sukcesem. Po kilku próbach udało się ustawić sztangę tak że turbina nie przeładowuje. Przy regulacji polecam delikatnie obchodzić się ze śrubą bo przekręcenie jej o jeden, dwa obroty za mocno sporo zmienia oraz obserwować wskazania grupy11- bez tego ciężko dojść co się dzieje.
    Bardzo dziękuje za pomoc.
REKLAMA