Witam!!!
Mam następujący problem... Mam scenica 97 rok. Auto miało kiedyś silnik F8Q 1.9 DT
niestety przy prędkości 150 km/h zamknął się termostat i auto momentalnie się zagotowało i zatarło, ale nie o to chodzi... Mianowicie...
Szukałem podobnego silnika zwykłego DT na mechanicznej pompie ale nie było nic całego w dobrej cenie i dobrym stanie. Kupiłem więc silnik F8Q od laguny ale DTI na elektronicznej pompie Boscha. Silnik kompletny z pompa alternatorem i turbina.
Włożyłem go do auta zamieniłem tylko pompy gdyż moja instalacja nie jest przystosowana do pompy elektronicznej. Moja pompa to Lucas mechaniczna na lince. Rozrząd ustawiłem na cechy, a pompę według znaku na pasku. Auto nie odpala. Silnik sprawny na 100%. Na plaku chodzi a na paliwie nie chce. Zastanawia mnie co może być przyczyna??? Czy wtryski??? czy złe ustawianie pompy. Dodam, że auto próbowałem odpalić bez alternatora jednak wątpię by miało to jakieś znaczenie. Proszę o pomoc!!!
Mam następujący problem... Mam scenica 97 rok. Auto miało kiedyś silnik F8Q 1.9 DT
niestety przy prędkości 150 km/h zamknął się termostat i auto momentalnie się zagotowało i zatarło, ale nie o to chodzi... Mianowicie...
Szukałem podobnego silnika zwykłego DT na mechanicznej pompie ale nie było nic całego w dobrej cenie i dobrym stanie. Kupiłem więc silnik F8Q od laguny ale DTI na elektronicznej pompie Boscha. Silnik kompletny z pompa alternatorem i turbina.
Włożyłem go do auta zamieniłem tylko pompy gdyż moja instalacja nie jest przystosowana do pompy elektronicznej. Moja pompa to Lucas mechaniczna na lince. Rozrząd ustawiłem na cechy, a pompę według znaku na pasku. Auto nie odpala. Silnik sprawny na 100%. Na plaku chodzi a na paliwie nie chce. Zastanawia mnie co może być przyczyna??? Czy wtryski??? czy złe ustawianie pompy. Dodam, że auto próbowałem odpalić bez alternatora jednak wątpię by miało to jakieś znaczenie. Proszę o pomoc!!!