logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaki przekaźnik 12V może być sterowany 2 sygnałami?

ISp 17 Cze 2013 19:32 6807 21
REKLAMA
  • #1 12426767
    ISp
    Poziom 10  
    Jaki przekaźnik 12V może być sterowany 2 sygnałami?
    Mam światła dalekosiężne i chce włączać razem z długimi i oddzielnym włącznikiem, ale tak żeby włącznik nie dawał sygnału i na długie.
    Być może temat się powtarza, sorry ale muszę to szybko zrobić.
  • REKLAMA
  • #2 12426847
    Wojte1199
    Poziom 19  
    Podłącz cewkę przez diody i będzie ok
  • #3 12426849
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    To oddzielasz to diodą prostowniczą.
  • #4 12427127
    MartBan
    Poziom 22  
    Albo dwa przekaźniki, ale z diodą prościej.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #6 12428030
    kybernetes
    Poziom 39  
    Nie, przez diodę dajesz na przekaźnik św. dalekosiężnych sygnał z długich (łączysz wyjście z diody i osobnego przełącznika).
  • #7 12428295
    Zico63
    Poziom 37  
    Podłączenie w żadnym wypadku niedopuszczalne przez przepisy, ale żądane przez kolegę:
    Jaki przekaźnik 12V może być sterowany 2 sygnałami?
    Rozwiązanie poprawne to podłączenie cewki przekaźnika (85) poprzez włącznik dodatkowy, z linii do żarówek świateł drogowych tak, by NIE MOŻNA było włączyć świateł dodatkowych BEZ DROGOWYCH a co za tym idzie i bez pozycyjnych.
    Bez diod i bez kombinacji.
  • #8 12428518
    mczapski
    Poziom 40  
    Chciałbym dobrze zrozumieć tą myśl:
    Kod: text
    Zaloguj się, aby zobaczyć kod

    Czy włączenie dodatkowym włącznikiem ma jednocześnie załączyć oba światła (razem z długimi), czy aby możliwość włączenia świateł dodatkowych występował tylko przy włączonych światłach drogowych (i oddzielnym włącznikiem)? Nie bez znaczenia jakiej mocy są światła dodatkowe. Poproszę o sprecyzowanie oczekiwań.
    Oczywiście o warunkach technicznych dla pojazdów warto pamiętać.
    Kolego k-sierra dziw się dalej. Puki co dokładnie i wnikliwie przeczytaj treść zapytania. Zdziwisz się kiedy pytający poda ostateczne oczekiwania. Określenie typu dawanie sygnału na długie nie jest jednoznaczne.
  • #9 12429641
    k-sierra
    Poziom 22  
    @mczapski ,dziwię się że nie rozumiesz. Jasno i wyraźnie autor się określił.
    Schemat Zico63 jest dobry, będzie działać tak jak autor chciał. Dioda nr2 raczej zbędna jest.
  • #10 12429767
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jest zbędną druga dioda ale tylko przy rozważaniach teoretycznych , w praktycznych zastosowaniach jest potrzebna. Po co po kablu do wyłącznika ma się "pchać" plus.
  • #11 14126789
    NobodyImportant
    Poziom 12  
    Pozwolę sobie podbić ten stary temat.

    Zico63 napisał:
    Podłączenie w żadnym wypadku niedopuszczalne przez przepisy, ale żądane przez kolegę:
    Jaki przekaźnik 12V może być sterowany 2 sygnałami?


    Czemu połączenie jest niedopuszczalne i przez jakie przepisy ?

    Czy to czymś grozi (zwarciem/awarią etc), poza łamaniem przepisów ?
  • #12 14128539
    mczapski
    Poziom 40  
    Po prostu przeczytaj wypowiedź w całości.
  • #13 14128592
    NobodyImportant
    Poziom 12  
    mczapski napisał:
    Po prostu przeczytaj wypowiedź w całości.
    OK, masz rację. Przeczytałem post autora i tamten post 3 razy i faktycznie zrozumiałem o co chodzi.
    Trochę zagmatwane, za pierwszym razem źle zrozumiałem.
  • REKLAMA
  • #15 14129040
    kwok
    Poziom 40  
    Prościej będzie na 30 dać plus z aku (bezpiecznik) a z drogowych dać zasilanie na cewkę przekaźnika przez włącznik. W ten sposób nie obciążysz dodatkowo drogowych w aucie.
  • #16 14129073
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Przełacznik 3 pozycyjny 1-0-1 na jeden biegun dajesz sygnał z drogowych na drugi sygnał +15.
    Wyjscie steruje przekaźnikiem.
    Mam tak na długich załacza halogeny . Fajna sprawa.
  • #17 14129077
    L_M
    Poziom 32  
    A co ja zaproponowałem?
  • #18 14129096
    kwok
    Poziom 40  
    Temat założył ISp w 2013r a podbił NobodyImportant w 2014 zapytaniem o prawidłowość podłączenia, co sugeruje że chce to zrobić prawidłowo.
  • #19 14129159
    L_M
    Poziom 32  
    To połączenie powinno spełniać założenie ;po włączeniu świateł drogowych mamy dwie opcje,świecą tylko światła drogowe lub po włączeniu wyłącznika ,dodatkowo światła dalekosiężne włączane przez dodatkowy przekaźnik jak na rysunku.Oczywiście zasilanie przekaźnika (30)powinno być zabezpieczone dodatkowym bezpiecznikiem nie ujętym na tym rysunku.
  • #20 14129747
    Teodor85
    Poziom 20  
    Przekaźnik wpinasz jak na schemacie powyżej, nie musisz dawać w takim przypadku żadnej diody, jest zbędna.
    Po prostu sterujesz cewka przekaźnika napięciem podanym na żarówki świateł drogowych i w razie potrzeby rozcinasz obwód przez najzwyklejszy nisko prądowy przełącznik.
  • #21 14130047
    mczapski
    Poziom 40  
    Chyba nigdzie nie wymieniono pojazdu w którym te modyfikację będą dokonywane. Jednak pozwolę sobie przypomnieć, że istnieją takie gdzie sterowanie i kontrola odbywa się cyfrowo (impulsy). Czyli prezentowane rozwiązania mogą być nieprzydatne.
  • #22 14131712
    L_M
    Poziom 32  
    Ja myślałem raczej o podłączeniu układu do wyjścia sterowania światłami drogowymi ,ale jeśli się zrobi jak proponuje kol.Teodor85 to jest bez znaczenia czy jest tam sterowanie cyfrowe czy nie.
REKLAMA