logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicja 1.3MPI - czasem traci moc i czuć paliwem w aucie

uuteg 19 Cze 2013 19:13 4980 11
REKLAMA
  • #1 12434850
    uuteg
    Poziom 2  
    Posiadam Skodę Felicję 1.3MPI 98 r. w benzynie 68 KM auto odpala ładnie i pracuje normalnie ,ale czasami podczas jazdy traci moc zaczyna " chodzić jak maluch" nie pali na wszystkich cylindrach w środku pojazdu czuć paliwo , po przejechaniu kilku kilometrów potrafi się odmulić i jechać normalnie. Sprawdzałem i iskra jest na wszystkich świecach. Odłączyłem kostki od wtrysków pojedynczo i się okazało że na 2 wtryskach nie było różnicy w pracy auta , paliwo podawały tylko dwa wtryski ( w momencie zamulenia sie auta) Jestem kompletnym laikiem i proszę was o pomoc
    PS ile wam pali taka skoda ??
  • REKLAMA
  • #2 12434888
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Witam. Jak śmierdzi paliwem to raczej przyczyny szukaj w świecach i kompresji.
  • REKLAMA
  • #3 12434905
    uuteg
    Poziom 2  
    WITEK1952 napisał:
    Witam. Jak śmierdzi paliwem to raczej przyczyny szukaj w świecach i kompresji.

    Możliwe że jest coś z tym modułem zapłonowym w którym jest zatopiona cewka , że się nagrzewa albo coś ??
  • #4 12435183
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Jak przerywa to wyciągnij fajkę ze świecy aby zobaczyć na których cylindrach. Śmierdzi bo wtedy nie przepala benzyny. Palić może i 20l na setkę, zależy od stylu i warunków. Fajkę ściągaj przy pomocy kombinerek żebyś iskrą po łapie nie dostał. Wtedy będziesz miał odpowiedź.
  • #5 12435236
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 12435255
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Napisałem tak w ciemno, zwykle tak działam jak podjeżdża małolat golfem 2 lub sierrą z łobotaniem z bagażnika...
    Tu przyznam, że skucha z mojej strony.


    Moderowany przez zeimp:

    Radzę myśleć nad tym, co się chce napisać, a co jest prawdą! Nie wprowadzaj ludzi błąd, poprzez: "a za szybko mi się napisało"! Grozi za to ostrzeżenie - pamiętaj!

  • #7 12435626
    and61
    Poziom 27  
    uuteg napisał:
    paliwo podawały tylko dwa wtryski

    Wtryski dostają zasilanie ( tzn minus) ze sterownika silnika, plus idzie bezpośrednio poprzez styki przekaźnika i bezpiecznik nr 4 .
  • #8 12437604
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    zeimp napisał:
    Radzę myśleć nad tym, co się chce napisać, a co jest prawdą! Nie wprowadzaj ludzi błąd, poprzez: "a za szybko mi się napisało"! Grozi za to ostrzeżenie - pamiętaj!


    Groźny jesteś. W takim razie bez kombinerek niech ściągnie fajkę ze świecy i przestań straszyć swoimi ostrzeżeniami. Setki informatyków wprowadza w błąd pisząc w motoryzacji. Nimi się zajmij.
  • #9 12438234
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 12438287
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Motronic napisał:
    Jeszcze w starych sznutach to ujdzie, ale w nowszych nie.

    98 rok to nie jest taki nowy, w nowym nie odważyłbym się. Jednym odłączam cewkę a innym ściągnę kabel ze świecy i jeszcze nie miałem problemu aby coś się zepsuło, albo szczęście albo nie wiem. Od dziś będę ostrożniejszy.

    Mogłem wcześniej zobaczyć jak wygląda pod maską felicji, teraz już wiem bo mam przed oczami.
  • #11 12438868
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 12439008
    and61
    Poziom 27  
    uuteg , a sprawdzałeś co VAG mówi o problemie ?
    Czujnik temperatury płynu masz sprawny ? Może ten co idzie do ECU oszukuje .
REKLAMA