No wiem wiem ...
bolczyki z pierwszego zdjęcią wchodzą tutaj do cewki gdzie zaznaczyłem tak.
Elagancko co za idiota przykręca płytkę na śruby, jak trzeba odlutować elementy żeby ją wyjąć.
Zrobiłem to mechanicznie, nie pierwsze auto, nie pierwsza naprawa. Wcześniej tylko BMW, teraz padło na AUDI i ze wszystkim jak dziecko we mgle.
Nie mam skąd zegarów dorwać - czuje się jak dziewica przy tym samochodzie.
Przynajmniej udało mi się panel od klimatronica naprawić
Tutaj dopiero po Twojej interwencji dotarło do mnie, że sam popsułem. hmm... Nie wiem czy wymiana cewki pomoże.
Auto jest z 94 ostatni rok produkcji 100 C4 (do tego avant) - zegary raczej oryginalne, wszędzie daty z okolic 94 roku.
Czytałem o pierścieniu magnetycznym w skrzyni --- no chyba, że posiadasz zegary na odsprzedaż

ew cewke...
Poniżej cały bałagan w dwóch zdjęciach
