logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy osłona pod silnik pomoże? (Seat Toledo 1L, przerywa po wjechaniu w kałuże)

drek222 23 Cze 2013 10:02 3285 14
REKLAMA
  • #1 12446673
    drek222
    Poziom 9  
    Witam, mam Toledo 1L 1.6 101km i jest taka sprawa, po intensywnych opadach lub po wjechaniu w kałuże auta przerywa i może zgasnąć. Dziś rano po wjechaniu w kałuże prawymi kołami auto zaczęło przerywać lecz nie zgasło, stanąłem na parkingu i po chwili dojechałem do domu lecz auto jakby nie miało mocy i szarpało. Parę godzin później odpaliłem auto lecz zgasło od razu, odpalałem jeszcze raz, rozrusznik kręcił i jakoś zaskoczył i odpalił lecz musiałem przytrzymać go chwilę na obrotach by nie zgasł i po chwili obroty się wyrównały. Mam wymienione kable wysokiego napięcia, świece, kopułkę, sekwencja ma 8 miesięcy, rozrusznik tez robiłem. Zastanawiam się czy mógł zamoknąć alternator gdyż jest z prawej strony na dole i czy pomogło by założenie osłony pod silnik i czy komuś to założenie osłon pomogło? Dzięki za porady i sugestie, pozdrawiam:)
  • REKLAMA
  • #2 12446713
    psilos1
    Poziom 32  
    Podczas występowania problemów podepnij samochód pod diagnostykę-na pewno coś pokaże,co do osłony silnika -na pewno nie zaszkodzi.
  • REKLAMA
  • #3 12446751
    drek222
    Poziom 9  
    Dzięki, można spróbować, ale zastanawiam się czy wykaże jakiś błąd jeżeli będzie działał dobrze na "sucho".
  • Pomocny post
    #4 12446775
    psilos1
    Poziom 32  
    drek222 napisał:
    Dzięki, można spróbować, ale zastanawiam się czy wykaże jakiś błąd jeżeli będzie działał dobrze na "sucho".

    Problemem może być na przykład czujnik położenia wału(a raczej jego wtyczka)sterownik powinien "zapamiętać" kod usterki jako błąd sporadyczny.
  • REKLAMA
  • #5 12446815
    drek222
    Poziom 9  
    OK dzięki, sprawdzę, a osłonę już zamówiłem, jak mówisz nie zaszkodzi;)

    Dodano po 1 [godziny] 16 [minuty]:

    Wiesz gdzie znajduje się ten czujnik? Z przodu z prawej strony?
  • #6 12447127
    psilos1
    Poziom 32  
    Czujnik w najbardziej popularnym 1.6 AKL(nie wiem jaki masz kod silnika)jest jak pamietam koło filtra oleju
  • #7 12447144
    drek222
    Poziom 9  
    Aha sprawdzę, mam 1.6 101km AFT

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czyli jest taka możliwość że po wjechaniu w kałuże ten czujnik od spodu zamoknie? Bo cewka to jest u góry więc może to nie cewka;)
  • REKLAMA
  • #8 12447328
    jaspi85
    Poziom 21  
    Witam u mnie też jest podobny problem ale w innym modelu i osłona będzie bardzo przydatna przed moczeniem czujnika ale też przed zalewaniem alternatorów co u mnie jest taki problem i pasy klinowe wtedy piszczą no też najważniejsze będzie znakomita ochrona komory silnika przed solą z zimie:)
    Pozdrawiam
  • #9 12447503
    drek222
    Poziom 9  
    Aha fajnie:) liczę na to że pomoże, bo jak po jej założeniu przejadę przez wodę i będzie ok to zajmę się czujnikiem, dzięki;)
  • #10 12447533
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czujnika raczej nie da sie zalać - chyba że masz uszkodzoną izolację na przewodach. Wtyczka czujnika jest wyżej bo czujnik jest z przewodem.
  • #11 12460268
    drek222
    Poziom 9  
    Witam, mam jeszcze jeden problem ale nie chcąc zakładać nowego tematu napiszę tutaj.
    Często lecz nie zawsze podczas jazdy przy zmianie biegów auto zostaje na obrotach i jakby było trochę przymulone, jednak tak jak np dziś, podczas odpalania wszedł na normalne obroty i zgasł, odpalam znowu, trzymam trochę na obrotach żeby nie zgasł i za chwilę jest w porządku a podczas jazdy przy zmianie biegów nie zostaję na obrotach i jest żwawszy. Zastanawiam się czy to może mieć coś wspólnego z cewką bądź sondą lambda, jakieś pomysły?
  • #12 12460335
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Może lepiej udać się na diagnostykę - nie tylko odczytanie błędów.
  • #13 12460357
    drek222
    Poziom 9  
    Chyba trzeba będzie, nie ma co z fusów wróżyć.
  • #14 12547650
    drek222
    Poziom 9  
    Witam, osłona pod silnik założona i faktycznie pomaga, wymieniłem też przepustnice i problem z obrotami zniknął(bez adaptacji przepustnicy):)
    Ale mam jeszcze jedną sprawę, mianowicie podczas odpalania, auto odpali i zgaśńie, muszę przytrzymać je chociaż na małych obrotach przez powiedzmy 30sek-1min i po tym jest już ok. Domyślacie się co może być przyczyną że auto nie trzyma obrotów po odpaleniu?(toledo 1.6 101km AFT 97r. dla przypomnienia)
  • #15 12641971
    jaspi85
    Poziom 21  
    Można by było też sprawdzić przewody wężowe przy gażniku czy nie są sparciałe, ewentualnie filtry paliwa wymienić. Czy ten seat toledo jest na gaz? To do gazownika pasowało by się przejechać:) Kuzyn też tak ma w Megane z gazem po zapaleniu trzepie za małe obroty ma trzeba przytrzymać obroty i po minucie już lepiej pracuje i nie wiem co jest przyczyną:) Pozdrawiam
REKLAMA