logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Clio 2 1.4 1998 - Problemy z odpalaniem na ciepłym i spadki obrotów

Bodzio123321 23 Cze 2013 15:12 11385 6
REKLAMA
  • #1 12447685
    Bodzio123321
    Poziom 9  
    Witam serdecznie :) Mam problem z moim Renault Clio 2 z 1998 roku. Otóż jak silnik jest zimny to auto odpala jak burza, ale załóżmy na to przejadę się kawałek, silnik się zagrzeje do swojej temperatury po czym zgaszę go, następnie jakbym chciał go ponownie odpalić to nie ma bata.. Można kręcić cały czas a on i tak nie odpali.. Jedynym sposobem na odpalenie jest "na popych", wtedy odpala jak burza.. Ale jak silnik się znów ostudzi, to odpali jakby nigdy nic.. 2 problem polega na tym że jak dam nawiew na 4 (MAX) z włączonymi światłami to auto schodzi z obrótów i gaśnie, tak jakby 1 cylinder przestał pracować.. Ale jak zgasze światła i dam dmuchawe na 4 to nic się nie dzieje, auto pracuje normalnie.. Nie mam pojęcia co to może być, nigdy się nie spotkałem z takimi objawami od kiedy mam prawo jazdy :) Byłbym wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12447758
    Azonic_2006
    Poziom 17  
    Co do odpalania to winny może być czujnik temperatury płynu chłodniczego.
  • REKLAMA
  • #3 12447766
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 12447776
    Azonic_2006
    Poziom 17  
    To jest tylko sugestia aby to sprawdzić, a najlepiej byłoby sprawdzić jaką temperaturę widzi komputer po rozgrzaniu.
  • REKLAMA
  • #5 12450943
    gutek071
    Poziom 12  
    Sprawdzałeś kompresję? Miałem podobnie w clio: zimny pali elegancko, złapie temperaturę i lipa, trzeba czekać aż ostygnie. Początkowo mechanicy stwierdzili że problem tkwi w układzie zapłonowym. Jednak okazało się że nie ma kompresji bo pierścienie powiedziały papa. Ostatecznie auto sprzedałem na części. Mam nadzieje że u Ciebie to nie tak poważna sprawa.
  • #6 12451062
    Bodzio123321
    Poziom 9  
    witam ponownie :) Gutek aż taka to nie heh, dzięki za odpowiedzi, ale doszedłem do tego sam.. Wczoraj wziąłem akumulator do domu bo coś słabo kręcił, dziś go założyłem i mierzyłem napięcie.. Pokazywało mi przy odpalonym silniku 12, 12,5 V czyli za mało. Stąd te problemy z odpalaniem, winny jest albo alternator, albo regulator napięcia... Bo rano jak akumulator był naładowany FULL to przejechałem się, zagrzałem go do swojej temperatury (nawet chłodnica się włączyła), po czym zgasiłem i odpaliłem, odpalił za 1 jak burza, za 2 też, za 3 również. Dziś go odstawiłem do elektryka, dam wam znać co to dokładnie było :) Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 12464563
    Bodzio123321
    Poziom 9  
    Przyczyną tych objawów był regulator napięcia, wymieniłem na nowy i autko śmiga jak nowe ;) Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam
REKLAMA