logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba 1.4 16v BXW 2007 - Rozrusznik kręci, silnik nie odpala, pompa działa

mazaldx 25 Cze 2013 21:22 4725 4
REKLAMA
  • #1 12456190
    mazaldx
    Poziom 2  
    Witam

    Parę słów o samochodzie, seat cordoba rocznik 2007 silnik 1,4 16v BXW, przebieg 40 tys. km.
    W sobotę próbowałem odpalić samochód, po uruchomieniu silnik zgasł po około 1 sekundzie, chwilę dało się odczuć,że chodził. Ponowna próba uruchomienia silnika nie dała nic, słychać było jedynie kręcący się rozrusznik. Na dodatek kręcił się bardzo "lekko" sprawiał wrażenie jakby wcale nie chciał odpalić a jedynie sobie się pokręcić (sorry za opis ale tak faktycznie było).

    Dzisiaj sprawdziłem kilka rzeczy z pomocą kumpla.

    Sprawa wygląda następująco:

    - pompa paliwa działa, po wyłączeniu alarmu i otwarciu drzwi słychać przez 2 sekundy pompę, po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu również słychać pompę, podczas próby odpalenia silnika również pompa pracuje
    - filtr paliwa był wymieniany niecałe 2 lata temu, od tamtej pory samochód przejechał około 10 tyś km
    - paski rozrządu w porządku
    - iskra na świecach jest, przewodów wysokiego napięcia nie ma, cewki montowane są na świecach
    - akumulator raczej ok pomimo,że leciwy, jest oryginalny (6 lat), nie od początku ja użytkowałem ten samochód (wcześniej jeździł nim Ojczulek, kilka razy akumulator był doładowywany prostownikiem).
    - podpinaliśmy się z kumplem komputerem nie ma żadnych błędów
    - filtr powietrza czysty
    - po przekręceniu kluczyka bardzo "lekko" kręcił, było podejrzenie zablokowania się przepustnicy, przepustnica ok, pracuje prawidłowo
    - na kilka minut odłączyłem akumulator aby zrestartować komputer, po ponownym podłączeniu nadal nie odpala jednak po kilku próbach odpalenia zaczął inaczej pracować tak jakby chciał już odpalić, ale niestety nie zaskakuje
    - immobilazjer rozpoznaje kluczyk, po paru sekundach od przekręcenia kluczyka w pozycję zapłonu kontrolka immobilajzera gaśnie.

    Co możecie mi doradzić?

    Proszę o jakiekolwiek uwagi bądź porady.
  • REKLAMA
  • #2 12456269
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ciśnienie sprężania do kontroli.
  • REKLAMA
  • #3 12456512
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    mazaldx napisał:
    - po przekręceniu kluczyka bardzo "lekko" kręcił, było podejrzenie zablokowania się przepustnicy, przepustnica ok, pracuje prawidłowo

    Nie wiem co ma do tego przepustnica. Takie lekkie kręcenie może być spowodowane przeskoczeniem rozrządu.
    W VAGu istnieje coś takiego jak bloki pomiarowe które dużo mówią jak ktoś się zna.
  • REKLAMA
  • #4 12460196
    cardoctor
    Poziom 17  
    manta napisał:
    Ciśnienie sprężania do kontroli.

    Też mi się wydaje.
  • #5 12473810
    mazaldx
    Poziom 2  
    wczoraj po kilku dniach postoju silnik odpalił mi za drugim razem po przytrzymaniu pedału gazu wciśniętego do oporu, coś musiało się przytkać.
    temat zamykam.
REKLAMA