Witam
Muszę wymienić drążek kierowniczy oraz końcówke wybite.
Aktualnie założony jest oryginał audi jakiej firmy polecacie założyc trw, lemforder czy coś innego tańszego aby wytrzymało trochę na polskich drogach.
Czy jak skręce kołami maksymalnie w lewo (prawe koło) to czy będzie dostęp do osłony od strony koła aby ją ściągnąć i dostać się do drążka klucz 38 jak się nie mylę, Oraz czy drążek jest kontrowany jakąś śrubką w maglownicy zapobiegający odkręceniu się podczas jazdy? czy jest tylko mocno wkręcony?
Może ma ktos jakieś wskazówki ułatwiające wymianę drążka, czeka mnie lewa i prawa strona i końcówki.
Za pomoc z góry dzięki.
Muszę wymienić drążek kierowniczy oraz końcówke wybite.
Aktualnie założony jest oryginał audi jakiej firmy polecacie założyc trw, lemforder czy coś innego tańszego aby wytrzymało trochę na polskich drogach.
Czy jak skręce kołami maksymalnie w lewo (prawe koło) to czy będzie dostęp do osłony od strony koła aby ją ściągnąć i dostać się do drążka klucz 38 jak się nie mylę, Oraz czy drążek jest kontrowany jakąś śrubką w maglownicy zapobiegający odkręceniu się podczas jazdy? czy jest tylko mocno wkręcony?
Może ma ktos jakieś wskazówki ułatwiające wymianę drążka, czeka mnie lewa i prawa strona i końcówki.
Za pomoc z góry dzięki.