logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra B 2.0DTI '97 - Jak rozbroić fabryczny alarm po odpięciu akumulatora?

Norek17 28 Cze 2013 11:58 7389 2
REKLAMA
  • #1 12465048
    Norek17
    Poziom 10  
    Witam,
    Mam problem, naprawiałem rozrusznik w swojej vectrze i musiałem odpiąć aku, zapewne po tym alarm odłączył mi zapłon, pompa nie pompuje paliwa. Co zrobić aby to jakoś rozbroić, alarm fabryczny

    Opel Vectra B 2.0DTI '97 - Jak rozbroić fabryczny alarm po odpięciu akumulatora?

    Przewodów jest sporo przy centralce bo jest ona połączona razem z centralnym zamkiem i do tego wszystkie przewody idą w kierunku fotela, więc ciężko będzie znaleźć gdzie jest wpięte odcięcie. Tym bardziej że jest to fabryczny alarm a nie jakaś tam dokładka. Do przodu idą dwie wiązki które nigdzie nie są podpięte.

    Opel Vectra B 2.0DTI '97 - Jak rozbroić fabryczny alarm po odpięciu akumulatora?

    Opel Vectra B 2.0DTI '97
    Dodam chyba najważniejszy fakt, nie działa mi pilot w kluczyku. Przy zakupie dostałem tylko jeden kluczyk i centralny działa normalnie z kluczyka ale nie z pilota. Myślałem że może baterie, więc będąc kiedyś obok lokalu z dorabianiem kluczy zaszedłem po baterię, ale koleś mi powiedział, że nie ma sensu bo pilot jest martwy.

    Da radę w ogóle coś z tym zrobić??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12467116
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Raczej immobilizer... Pod kompa podłącz i ci prawdę powie co go boli.
  • #3 12478034
    Norek17
    Poziom 10  
    Udało mi się dorwać interfejs, niestety tylko opel tech2 pod com'a. Podłączyłem, odczytałem wszystkie błędy, pokasowałem i wraz nic. Na imo nie było żadnego błędu, na alarmie 18 (nie znalazłem co to), na silniku P1635(obwód świec żarowych - zerwana jedna świeca) P1690(sprzedający wyjął żarówkę od check engine - szczyt nie powiem czego) ale wydaje mi się że przy tych błędach i tak powinien odpalić. Co robić?



    Temat zamykam, problem rozwiązany. Nie łączył przekaźnik od pompy wtryskowej. Jak to mówią samemu to się można ogolić. Przyszedł kumpel, jeden kręcił, a drugi w tym czasie zaglądał przy silniku(poluzowaliśmy przewody na wtryskach i sprawdzaliśmy czy nie jest zapowietrzony i czy pompa podaje) i coś strzelało w przekaźniku. Najlepsze jest to, że już ten przekaźnik zdążyłem sprawdzić i widocznie ponownie jak go podłączyłem to wraz nie łączył. Auto w sumie stało ze trzy tygodnie. Grunt że wszystko chodzi. Dzięki.
REKLAMA