witam.
Ja natomiast wyprałem swój jedyny kluczyk. Potem z kąpieli wyciągnąłem baterie wysuszyłem wszystko powycierałem spirytusem. Kupiłem nowe baterie założyłem i do samochodu. I tu ok. otworzyłem zapaliłem silnik przejechałem kawałek i do domu.
Następnego dnia do samochodu otworzyłem wkładam do stacyjki a tu cisza nie puszcza blokada. Idę do domu mierzę cewkę - jest ok 9,4 Ohm. Dałem jeszcze do elektronika aby profesjonalnie przeczyścił i prze-lutował. Odebrałem gość powiedział że porobił i kluczyk jest ok. I tu d.pa po włożeniu do stacyjki nadal cisza.
Jakieś propozycje.
Mam jeszcze taki pomysł czy jak wezmę od kogoś innego właściciela mercedesa jego kluczyk to czy po włożeniu do mojej stacyjki powinna zadziałać indukcja -to charakterystyczne cyknięcie.Oczywiście bez możliwości dalszej reakcji bo kody się nie zgadzają. I odwrotnie mój kluczyk w innej stacyjce.
W ten sposób wiedziałbym czy to stacyjka czy kluczyk.
Ja natomiast wyprałem swój jedyny kluczyk. Potem z kąpieli wyciągnąłem baterie wysuszyłem wszystko powycierałem spirytusem. Kupiłem nowe baterie założyłem i do samochodu. I tu ok. otworzyłem zapaliłem silnik przejechałem kawałek i do domu.
Następnego dnia do samochodu otworzyłem wkładam do stacyjki a tu cisza nie puszcza blokada. Idę do domu mierzę cewkę - jest ok 9,4 Ohm. Dałem jeszcze do elektronika aby profesjonalnie przeczyścił i prze-lutował. Odebrałem gość powiedział że porobił i kluczyk jest ok. I tu d.pa po włożeniu do stacyjki nadal cisza.
Jakieś propozycje.
Mam jeszcze taki pomysł czy jak wezmę od kogoś innego właściciela mercedesa jego kluczyk to czy po włożeniu do mojej stacyjki powinna zadziałać indukcja -to charakterystyczne cyknięcie.Oczywiście bez możliwości dalszej reakcji bo kody się nie zgadzają. I odwrotnie mój kluczyk w innej stacyjce.
W ten sposób wiedziałbym czy to stacyjka czy kluczyk.