Witam Panowie,
auto jak w temacie, od nowości(produkcja 2009rok) przejechane 25tys km z pl salonu.
Problem taki że czasem zapala się kontrola silnika i EPC auto jakby odcinało turbo, tryb awaryjny mocy brak jechać się praktycznie nie da.
Błędy szczytałem gutman-em 50(wybrałem opcje 2.0TFSI) bo tester ciut starszy wyszło:
11825 i 11826- Regulator ciśnienia doładowania.
Z tego co znalazłem i się naprędce dowiedziałem to z tym błędem, wiąże się konieczność wymiany CAŁEGO TURBO
Gdzieś tam w ASO niby montują jakąś podkładę dystansująca pod turbinę, jednak tu zupełnie nie wiem ile w tym prawdy.
Edit.
Doczytałem, była na to akcja serwisowa podkładka plus nowy soft do ECU. Wyślę właściciela do ASO zobaczymy co mu powiedzą.
Ktoś coś może napisać\doradzić, naprawiał coś takiego ?
I jeszcze jedno pytanie tak na boku, ktoś wie czemu tam nie ma czujnika STOP pod pedałem hamulca ? Co tam przejęło jego rolę ? Bo też się niezłe zdziwiłem.
Pozdrawiam
[/spoiler]
auto jak w temacie, od nowości(produkcja 2009rok) przejechane 25tys km z pl salonu.
Problem taki że czasem zapala się kontrola silnika i EPC auto jakby odcinało turbo, tryb awaryjny mocy brak jechać się praktycznie nie da.
Błędy szczytałem gutman-em 50(wybrałem opcje 2.0TFSI) bo tester ciut starszy wyszło:
11825 i 11826- Regulator ciśnienia doładowania.
Z tego co znalazłem i się naprędce dowiedziałem to z tym błędem, wiąże się konieczność wymiany CAŁEGO TURBO
Gdzieś tam w ASO niby montują jakąś podkładę dystansująca pod turbinę, jednak tu zupełnie nie wiem ile w tym prawdy.
Edit.
Doczytałem, była na to akcja serwisowa podkładka plus nowy soft do ECU. Wyślę właściciela do ASO zobaczymy co mu powiedzą.
Ktoś coś może napisać\doradzić, naprawiał coś takiego ?
I jeszcze jedno pytanie tak na boku, ktoś wie czemu tam nie ma czujnika STOP pod pedałem hamulca ? Co tam przejęło jego rolę ? Bo też się niezłe zdziwiłem.
Pozdrawiam
[/spoiler]