logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G HB Z14XEP - Wentylator chłodnicy cały czas chodzi, nie wyłącza się

migol21 03 Lip 2013 20:16 18963 12
REKLAMA
  • #1 12483912
    migol21
    Specjalista HDD Recovery
    Witam
    Astra II G HB z silnikiem Z14XEP klima Behr.

    Objaw :
    W ciepły upalny dzień jazda po mieście włączona klima. Przyjazd do domu wyłączenie z kluczyka, wentylator cały czas chodzi na chłodnicy. Czekam 5 minut nie wyłącza się. Reakcja dopiero po wyłączeniu klemy z akumulatora.
    Zostawiłem na wyłączonym akumulatorze około godziny przychodzę włączam klemę wentyl od razu pracuje.

    Po dłuższym poszukiwaniu rozwiązanie znalezione.

    Różne tego mogły być przyczyny. Choć w sumie tylko jedna była prozaiczna.

    Po prawej stronie akumulatora skrzynka z przekaźnikami są tam ich 3 sztuki, 50A i 2x 30A.
    Środkowy miał sklejone styki.
    Przypuszczam że był to właśnie ten od wentylatora.

    Pytanie od czego są te pozostałe ?
    50A i 30A

    Kod przekaźnika 30A - 24438885
  • REKLAMA
  • #2 12483993
    decybel91
    Poziom 42  
    W Astrze G masz sterownik wentylatorów i klimy za zderzakiem pod zbiorniczkiem płynu spryskiwaczy.
  • #3 12484097
    migol21
    Specjalista HDD Recovery
    Masz może zdjęcie ?
    Z tego co pamiętam jak rozbierałem nadkole to zbiorniczek od spryskiwaczy był zasłonięty właśnie przez nadkole.Widziałem tam reflektor Widziałem silniczki od spryskiwaczy i zbiorniczek. Ale tego typu sterownika nie widziałem.
    Widziałem zdjęcia ale nie bardzo widziałem ten sterownik u siebie. Będę musiał się przyjrzeć, ale najlepiej od pod spodu może wtedy zobaczę. W tym miejscu mam zawór od BRC instalacji gazowej. Mam również czujnik temperatury zewnętrznej.

    Z tego co widzę na TiS-ie Jest coś takiego. tylko co ma to jeszcze w tej materii przekaźników o które pytałem ?
    Chyba znalazłem :
    Opel Astra G HB Z14XEP - Wentylator chłodnicy cały czas chodzi, nie wyłącza się
    Opel Astra G HB Z14XEP - Wentylator chłodnicy cały czas chodzi, nie wyłącza się

    Z tego wynika, że są to przekaźniki włączające poszczególne biegi.
    Zastanawiam się jak to jest ponieważ mam 2 x 30 A i jeden raz 50 A.
    Czy w takim razie ten w środku nie powinien być 40 A a nie 30A.
  • REKLAMA
  • #4 12484755
    panam
    Poziom 29  
    Wszystkie sa sterowane z kompa wtrysku, ktory czasam sie psul. Sprawdz oporniki przy chlodnicy i ten bezpieznik termiczny, na dole zdjecia
  • #5 12485328
    migol21
    Specjalista HDD Recovery
    Na razie po poruszaniu przekaźników wszystko działa jak należy. (po za resetowaniem się stale gazu i nie możności na nim jeżdżenia)

    Komputer wtrysku jest sprawny.
    Oporniki są ok.
    Bezpiecznik również.
    Dlaczego bo wentyl chodzi z różnymi prędkościami teraz już prawidłowo.

    Natomiast nie mogę nigdzie znaleźć parametrów dla tych przekaźników. Czyli jakie powinny być.

    Są tak jak pisałem 2x30A i 1x50A.


    (dygresja bezpiecznik nie jest po to aby ROZŁĄCZYĆ wentylator a nie zewrzeć ?)
  • REKLAMA
  • #6 12485397
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    migol21 napisał:
    Natomiast nie mogę nigdzie znaleźć parametrów dla tych przekaźników. Czyli jakie powinny być.

    Są tak jak pisałem 2x30A i 1x50A.

    Chodzi Ci gdzie jaki powinien być włożony?
    K62 - 50A
    K13, K14 - 30A
  • #8 12485505
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Oczywiście że mocniejszy może być ,słabszy już na dłużej nie bo styki padną.
  • REKLAMA
  • #10 12485671
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Zobacz czy Nóżki w przekaźniku 50A są tak samo ustawione i opisane jak w 30A.
    Jeżeli tak to kup sobie 50A a model masz na przekaźniku podany.
  • #11 12485684
    migol21
    Specjalista HDD Recovery
    Niestety są większe. No nic zostanie 30A ale skoro się skleił pewnie jeszcze to zrobi, wtedy go wymienię.
  • #12 12485720
    morcin2
    Poziom 18  
    potraktuj styki kontaktem 60 może okazać się że wina leży po stronie złego wytrawienia
  • #13 13553042
    migol21
    Specjalista HDD Recovery
    Temat rozwiązany po powtórzeniu się sytuacji w korku w upalny dzień postanowiłem wziąć wszystkie 3 przekaźniki i się im dokładnie przyjrzeć.
    Rozebrałem je z obudowy i wyczyściłem odpowiednimi środkami jak WD-40 Czy np. specjalny preparat WURTH " Preparat do usuwania korozji konektorowej " Wyczyszczeniu ze zwęgleń zabrudzeń i całego tego syfu ustawieniu ponownie styków aby dokładnie równo przylegały po złączeniu ( bo tego nie robiły tylko kantem się stykały zamiast całą powierzchnią (tylko w przekaźniku od wentyla który się sklejał)) wszystko działa poprawnie i jak na razie nie ma żadnych problemów. Zobaczymy jak przyjdą upały.
REKLAMA