logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Laguna I 1.9 DCI 2000r - Zasniedziały komputer BOSCH

mycku 04 Lip 2013 12:09 5271 17
REKLAMA
  • #1 12485953
    mycku
    Poziom 11  
    Witam mam problem z moja laguna 1.9 dci 2000r. auto miało czasami problem z rozruchem wreszcie całkiem przestało odpalać. Udało mi sie połączyć z autem przez ddt2000 pokazało błąd 1808 czyli brak synchronizacji czujników wałka i położenia wału. Czujniki podmieniłem auto dalej nie pali ale po ponownej próbie połączenia przez ddt w celu sprawdzenia czy w kompie się coś pozmieniało całkowity brak komunikacji. posprawdzałem połączenia masę itp.. wszystko ok. Więc rozebrałem kompa i zastałem taki widok jak w załączniku + znikome ilości wilgoci. Teraz pytanie czy da się to jakoś naprawić ??
    Laguna I 1.9 DCI 2000r - Zasniedziały komputer BOSCH
  • REKLAMA
  • #2 12485962
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Wiązki żarówkę prześwietliłeś? Izopropanol i czyść to :) Potem lutowanie :P
  • REKLAMA
  • #3 12486107
    mycku
    Poziom 11  
    Żarówkę tzn ? wiązkę częściowo posprawdzałem ale żeby całą zbadać to chyba walki na 3 dni ;/ całą ta śniedź z kompa przeczyściłem szczoteczka do zębów i juz wygląda znaczenie lepiej. Na pierwszy rzut oka wygląda ze nic nie jest spalone. wieczorem poprawie wszystkie zaśniedziałe luty i podepnę do auta zobaczę czy coś się zmieniło.
  • #4 12486438
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Wiązkę od czujników z ecu i z zasilanie jak mają. Dajesz + z aku żarówka badany przewód twój przewód - aku. oczywiście ecu i i czujki odpięte. Żarówka 21W. Czy nie gaśnie przygasa i tp..
  • #5 12496683
    mycku
    Poziom 11  
    Poprawiłem luty w komputerze.. posprawdzałem wiązkę do czujników i wtrysków.. i wszystko gra wiązka cała.. teraz da już się połączyć z kompem w celu diagnozy dalej pokazuje błąd 1808.. czyli brak synchronizacji wału i wałka... wymienione oba czujniki na nowe rozrząd sprawdzony na blokadach a auto dalej nie gada ;/
  • REKLAMA
  • #6 12496702
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Przestawiony rozrząd jest ;)
  • #7 12496772
    mycku
    Poziom 11  
    Rozrząd na pewno jest dobrze sprawdzony blokadami klin na wale i wałku tez, zresztą auto pali na plaku wiec watpie zeby coś z rozrzade mogło byc nie tak..
    teraz to już nie wiem czego i gdzie szukać skończyły się pomysły.. jedynie jeszcze nie jestem pewny czy komputer jest sprawny na 100% ale nie wiem jak to sprawdzic lub gdzie dać do sprawdzenia..

    Dodano po 3 [minuty]:

    tutaj znalazłem podobny temat "https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1934268.html" taki sam błąd w komputerze i objawy.. i niby coś było spalone w kompie.. tylko pytanie co..
  • #8 12496793
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    mycku napisał:
    brak synchronizacji wału i wałka

    To zobacz czy czujniki są widoczne w komputerze oraz czy same działąją.
  • #9 12509643
    mycku
    Poziom 11  
    Sprawdzajac czujniki podczas proby zapalenia jeden pokazuje 600obr/min a drugi 200... ale wymiana czujnikow na nowe nie pomaga.. wiazka sprawdzona wiec pozostaje chyba tylko ten komputer.. wymienil bym na drugi ale wtedy trzeba zrobic cos z immo ponoc wystarczy przelutowac kosc z zapisanym immo tylko nie mam pojecia ktora to..
  • REKLAMA
  • #10 12509864
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Czujnik wału powinien pokazywać obroty dwa razy wyższe niż czujnik wałka. Przy kręceniu rozrusznikiem obroty wału masz około 200 300 obr/min.
  • #11 12510229
    mycku
    Poziom 11  
    Faktycznie powinien być stosunek pomiędzy tymi czujnikami 2:1 nie pomyślałem o tym założyłem ze DDT2000 pokazuje prędkość czujnika przeliczoną na obr silnika. Dziwi mnie tez ze jak wykasuje błąd synchronizacji (bład 1808) i odepnę wtyczkę czujnika wałka to auto nie łapie żadnego błędu jednak dalej nie odpala.. coś te Francuziki namieszały w tych autach np. Audi/VW ma tylko czujnik na wale i jakoś to wystarcza do pracy silnika.. może to miało być zabezpieczenie ze jak strzeli pasek i nie będzie synchronizacji to niby miało uratować silnik ale i tak podczas jazdy głowica by się rozsypała wiec nie wiem co to miało na celu. nawet w przypadku zerwania klina na walku rozrządu pasek dalej kręcił by równo dwoma kołami i nie wyłapało by tego..
  • #12 12511643
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Niektóre sterowniki nie zapisują błędów podczas kręcenia rozrusznikiem. Czujnik wałka służy w autach między innymi do identyfikacji pierwszego cylindra i sprawdzania synchronizacji wał-wałek. W autach ze zmiennymi fazami rozrządu czujnik daje sygnał zwrotny o położeniu wałka.
  • #13 12511753
    mycku
    Poziom 11  
    Tutaj akurat sterownik zapisuje błędy podczas kręcenia rozrusznikiem jak i można podglądać wszystkie parametry podczas kręcenia.
    Cytat:
    W autach ze zmiennymi fazami rozrządu czujnik daje sygnał zwrotny o położeniu wałka.
    No przy zmiennych fazach to miało by sens ale tutaj jest zwykły rozrząd. Ok pomińmy może to czy ten czujnik jest potrzebny czy nie.. wolał bym się skopić na uruchomieniu auta.. jutro jeszcze raz podłącze auto pod kompa i sprawdzę błędy oraz parametry przy jakich wystąpił błąd i wrzucę.. ewentualnie jeszcze spróbuje zapalić auto na zaciąg..
  • #14 12512425
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Nie morduj go na krawat, ma zapalić normalnie. Powiedz mi jedno. Piszesz, że masz dCi 2000 rok. Masz tam common raila? Nie jestem aż tak biegły, ale były renie z opisem dCi na zwykłej pompie. Tylko, że one miały chyba tylko czujnik wzniosu iglicy, a nie czunik wałka.
  • #15 12516562
    mycku
    Poziom 11  
    Niestety to jest common rail..
  • #17 12517826
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Masz to 107km ?
  • #18 12518179
    mycku
    Poziom 11  
    no jest w lagunie 1 common rail moge nawet wam fote silnika wstawić... dzisiaj dokładnie przejrzałem rozrząd i się okazało ze jest przestawiony o jeden ząb według znaków na pasku.. jednak po ustawieniu auto dalej nie odpala.. kiedy odepnę wtyczkę od czujnika wałka rozrządu to auto łapie błąd 1808 a gdy odepnę wtyczkę od czujnika wału a czujnik wału jest podpięty to błędu nie łapie.. wydaje mi sie ze coś jest z czujnikiem wałka jeszcze to sprawdzę w tygodniu mi podrzuca czujnik na podmianę który już sprawdzałem ale niestety na przestawionym rozrządzie, moze teraz na dobrze ustawionym rozrządzie i nowym czujniku nie będzie błędu synchronizacji
REKLAMA