Witam.
Posiadam opla omege b z silnikiem 2 litry o mocy 136 koni z instalacją lpg .
Nabyłem to auto dość nie dawno a już są problemy.
Na górze chłodnicy mamy dwie rurki jedna prowadzi do termostatu, a druga o znacznie mniejszym króćcu ? No właśnie u mnie był zaślepiony kawałkiem wężyka a na końcu korek od szampana, który dzisiaj w korkach mi wysadziło i oczywiście gejzer. Ze ściany dzielącej przedział pasażerski i silnik po lewej stronie (stojąc przed autem) wychodzą dwie rurki ( mniemam, że od nagrzewnicy) górna rurka jest połączona z dolnym powrotem od chłodnicy do silnika i do parownika za pomocą trójnika. Dolna zaś również posiada trójnik który łączy parownik i tu znów występuje korek od szampana. i tu jest moje pytanie, czy rurka od nagrzewnicy powinna być połączona z górnym mniejszym króćcem w chłodnicy? to znaczy że należy połączyć oba korki od szampana? dołączam rysunek w paint trochę słabej jakości ale czytelny. Zielona kropka na chłodnicy to jest zaślepka z korkiem, brązowa kreska dolna rurka od nagrzewnicy i jest zaślepiona w połowie kropką.
Posiadam opla omege b z silnikiem 2 litry o mocy 136 koni z instalacją lpg .
Nabyłem to auto dość nie dawno a już są problemy.
Na górze chłodnicy mamy dwie rurki jedna prowadzi do termostatu, a druga o znacznie mniejszym króćcu ? No właśnie u mnie był zaślepiony kawałkiem wężyka a na końcu korek od szampana, który dzisiaj w korkach mi wysadziło i oczywiście gejzer. Ze ściany dzielącej przedział pasażerski i silnik po lewej stronie (stojąc przed autem) wychodzą dwie rurki ( mniemam, że od nagrzewnicy) górna rurka jest połączona z dolnym powrotem od chłodnicy do silnika i do parownika za pomocą trójnika. Dolna zaś również posiada trójnik który łączy parownik i tu znów występuje korek od szampana. i tu jest moje pytanie, czy rurka od nagrzewnicy powinna być połączona z górnym mniejszym króćcem w chłodnicy? to znaczy że należy połączyć oba korki od szampana? dołączam rysunek w paint trochę słabej jakości ale czytelny. Zielona kropka na chłodnicy to jest zaślepka z korkiem, brązowa kreska dolna rurka od nagrzewnicy i jest zaślepiona w połowie kropką.