logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW GOLF III - Nieszczelna uszczelka pod głowicą a wycieki oleju i obroty

VWBartekVW 07 Lip 2013 15:17 8196 15
REKLAMA
  • #1 12496023
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Witam. Mam pytanie. Czy jeśli uszczelka pod głowicą jest padnięta to może puszczać olej przy kolektorze jak się patrzy z przodu na silnik ? Cały czas sączy mi się tam olej. Pokażę na zdjęciu, w którym miejscu. Druga rzecz-czy na niskich obrotach jak jest nieszczelny silnik (to ubywanie oleju) to może samochód nie trzymać obrotów na benzynie ? Na gazie jest to samo,bo mam parownik do wymiany. Ponadto zapala się kontrolka oleju na rozgrzanym silniku. Już sam nie wiem czy to wszystko jest powiązane...
    (Fotka silnika znaleziona na necie,nie moja).
    VW GOLF III - Nieszczelna uszczelka pod głowicą a wycieki oleju i obroty
  • REKLAMA
  • #2 12496123
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    VWBartekVW napisał:
    Ponadto zapala się kontrolka oleju na rozgrzanym silniku
    Zacznij od tego naprawy a reszta przyczyny.
  • #3 12496137
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    No wiem, ale jeśli uszczelka pod głowicą jest uszkodzona,to może manometr np.wskazywać niskie ciśnienie oleju , bo tam jest nieszczelność i kontrolka się zapala z powodu uszkodzonej uszczelki ?
  • #4 12496155
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Sprawdź kompresje i ciśnienie oleju i będziesz wszystko wiedział. Pośpiesz się zanim będziesz płakać że silnik zatarłeś :P
  • #5 12496162
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Silnik w złom się kwalifikuje. Taka nieszczelność nie ma najmniejszego wpływu na ciśnienie oleju. Zresztą kapie pewnie nie spod uszczelki tylko z simmeringu wałka rozrządu, ew. pokrywy.
  • REKLAMA
  • #6 12496169
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    A jeśli ciśnienie oleju będzie niskie, to może być to spowodowane tym właśnie, że w miejscu uszczelki sączy się olej, czy raczej nie ? Na pomiar ciśnienia już jestem umówiony.

    Dodano po 42 [sekundy]:

    Aha, no to super...

    Dodano po 6 [minuty]:

    Auto ma bardzo niskie obroty na benzynie, czasem przygasa. Nie wiem co jeszcze z tym będzie. Ciekawe czy to też wina silnika.

    Dodano po 21 [minuty]:

    Dlaczego od razu stwierdziłeś, że silnik się w złom nadaje? Zrobiłem na nim dopiero 3 tyś.km.bo wcześniejszy wymieniałem też, bo poprzednia właścicielka zapomniała o wymianie oleju...
  • #7 12496441
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    VWBartekVW napisał:

    Dlaczego od razu stwierdziłeś, że silnik się w złom nadaje? Zrobiłem na nim dopiero 3 tyś.km.bo wcześniejszy wymieniałem też, bo poprzednia właścicielka zapomniała o wymianie oleju...

    Czy ten silnik zrobił 3 tys km od nowości? Pewnie nie. Więc przyjmij do wiadomości, że zapalanie się czerwonego światełka na biegu jałowym, oznacza graniczne zużycie elementów silnika.
  • #8 12496844
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    No niby tak. Trzeci raz silnika wymieniać nie bede. Remont sie zapewne nie oplaca ?
  • #9 12496949
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pewnie że nie. Za szlif wału, osiowanie bloku, nową pompę i panewki zapłacisz więcej niż za sprawny silnik
  • #10 12501007
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Sprawdzone-olej leci spod uszczelki pod glowica, i to sporo sie saczy,nawet na wolnych obrotach. Poza tym stukaja szklanki. Pytalem mechanika i powiedzial, ze jesli wymienie to i to obroty, jak i kontroloka oleju powinna byc w normie. Ewentualnie sprawdzimy jeszcze panewke na walku posrednim. Kolejnego silnika nie chce, bo tez tez mial byc hiper ekstra,dalem 8stow i przejeździl 3tysiace.
  • REKLAMA
  • #11 12501188
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    To było trzeba zrobić kapitalny remont silnika zrobić jak kiedyś marnowani ludzie i byś jeździł.
    PS: 870zł to ja płacę za sam remont głowicy do 4 garów.
  • #12 12502111
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    Ewentualnie sprawdzimy jeszcze panewke na walku posrednim

    Powodzenia życzę w tym silniku ;)
  • #13 12502193
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    W tym silniku jest kanał olejowy do głowicy w miejscu którym zaznaczyłeś na zdjęciu.
    Uszczelka może się uszkodzić w ten sposób że będzie tylko leciał olej a przedmuchów z tłoków nie będzie.
    Opamp - przepłacasz za te głowice albo strasznie mało ich robisz. 16V, wymiana wszystkich zaworów wydechowych i prowadnic od nich, planowanie, frezowanie gniazd i szlifowanie zaworów - mniej niż 500zł
  • #14 12504592
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    No leci olej. To jestem takto ciekawy co jest powodem tego, ze on gasnie mi jak zrzucam na luz nawet na benzynie...
    Opamp-przeplacasz i to sporo.
    Co do remontu-jak chcialem remontowac to wszyscy na forum sie smiali, ze po co, na co. Nie oplaca sie itd. Radzili kupic inny silnik, kupilem i na tyle mi to wyszlo.
  • REKLAMA
  • #15 12504602
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Śmiali się forum to masz xD To teraz my się śmiejmy że idiotów posłuchałeś. Nigdy nie wiesz co za złoma kupisz :P
    Na remont kapitalny z szlifem i panewkami i głowica pierścieniami uszczelniaczami nie jest tani ale pewny że drugie tyle auto pochodzi.
  • #16 12504981
    trans-serwis
    Poziom 39  
    grala1 napisał:
    16V, wymiana wszystkich zaworów wydechowych i prowadnic od nich, planowanie, frezowanie gniazd i szlifowanie zaworów - mniej niż 500zł
    Trochę przesadziłes z tą taniością, chyba że netto lub na fuchę.
REKLAMA