Witam posiadam golfa 3 1.8 90ps 96r. Mam w nim instalacje gazował od roku . Samochód dużo pali gazu 18-20l gazu na 100km po mieście przy jeździe do 2.5 tys obr ,a benzyny ok 9l po trasie do 120km i tez max do 3 tyś obr.Auto na gazie nigdy nie chodziło dobrze mam gwarancje jeszcze na lpg ale gazownik rozkłada ręce i non stop coś wymyśla . Kupiłem interfejs Viekan , żeby zdiagnozować co jest nie tak ponieważ nie mam już siły do tego , zrobiłem parę zdjęć dany z polskiego vaga .
Wymieniłem : świece , kable, kopułkę , palec, zapłon ustawiłem , silnik jest 15 tys km po remoncie , wymieniłem sonde lambde na uniwersalna ale nie zmieniło sie nic i padła to założyłem starać , na starej sondzie napięcie się waha od 0.2v do 0.7v ale czasem pokazuje 0v . Po wyciągnięciu świec , to 3 świeca od lewej strony stojąc przez samochodem była ciemna jak by miała do dużą dawkę , a reszta świec byłą jasna jak by wypalona. Dane z waga były robione na benzynie , Miałem 2 Błędy:
"Na wyłączonym zapłonie 515 "czujnik halla g-40 brak sygnału po odpaleniu auto znika' .
"I 670 Czujnik zespołu przepustnicy -G127 brak sygnału błąd sporadyczny . po skasowaniu go po ponownym odpaleniu auta nie pojawił się ".

Wymieniłem : świece , kable, kopułkę , palec, zapłon ustawiłem , silnik jest 15 tys km po remoncie , wymieniłem sonde lambde na uniwersalna ale nie zmieniło sie nic i padła to założyłem starać , na starej sondzie napięcie się waha od 0.2v do 0.7v ale czasem pokazuje 0v . Po wyciągnięciu świec , to 3 świeca od lewej strony stojąc przez samochodem była ciemna jak by miała do dużą dawkę , a reszta świec byłą jasna jak by wypalona. Dane z waga były robione na benzynie , Miałem 2 Błędy:
"Na wyłączonym zapłonie 515 "czujnik halla g-40 brak sygnału po odpaleniu auto znika' .
"I 670 Czujnik zespołu przepustnicy -G127 brak sygnału błąd sporadyczny . po skasowaniu go po ponownym odpaleniu auta nie pojawił się ".