Mnóstwo może być przyczyn, każda śmiesznie łatwa do usunięcia lecz trochę pracy jest:
pełna procedura czyszczenia gaźnika, ustawiania poziomu, potem regulacja, ustawienie zapłonu, odstępu styków (jeśli jeszcze stykowy), świece, przewody, kondensator. Sporo ale cóż zrobić.
Sprawa omawiana dziesiątki razy, chwila przed komputerem i Kolega wszystko wie, po co wyważać dawno otwarte drzwi?