Witam!
Mam problem ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego w Mercedesie W202 z 1993 roku z silnikiem 2,2D. Mianowicie na początku wyświetlał na kompie dwa błędy, tj. Błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego B11/4 i błąd czujnika temperatury powietrza wlotowego B17. Bez namysłu wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego (w sklepie okazało się, że w bloku są dwa czujniki temperatury, nie ma pojęcia od czego jest ten drugi czujnik temperatury, może ktoś wie), czujnika temp. powietrza wlotowego nie ruszałem. Po wymianie okazało się, iż błędy nadal występują, więc zacząłem przeglądać instalację elektryczną. Ku mojemu zdumieniu cała wiązka (2przewody) od czujnika temperatury płynu chłodzącego była sparciała, izolacje przewodów się dosłownie rozleciały do samej kostki przy prawym kielichu amortyzatora, wymieniłem oby dwa przewody i podłączyłem do kompa diagnostycznego, teraz błąd czujnika temp. płynu chłodzącego zniknął, lecz nadal nie działa wskaźnik temp. Rozebrałem deskę wskaźników i dobrałem się do wskaźnika temp. Po rozebraniu okazało się, że na silniczek od wskazówki idą trzy piny, po pomierzeniu wiem, że na jednym jest +12V, na środkowym powinna być masa, a na trzecim jest ok. 4,76V. Po bezpośrednim podłączeniu samego wskaźnika do zewnętrznych źródeł zasilania wskaźnik nie zareagował, natomiast jak nie podepnę masy, to wskazówka idzie na maksa w górę. Czy ktoś mi może powiedzieć, co z tym wskaźnikiem jest nie tak.
Z góry dziękuję za pomoc.
Mam problem ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego w Mercedesie W202 z 1993 roku z silnikiem 2,2D. Mianowicie na początku wyświetlał na kompie dwa błędy, tj. Błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego B11/4 i błąd czujnika temperatury powietrza wlotowego B17. Bez namysłu wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego (w sklepie okazało się, że w bloku są dwa czujniki temperatury, nie ma pojęcia od czego jest ten drugi czujnik temperatury, może ktoś wie), czujnika temp. powietrza wlotowego nie ruszałem. Po wymianie okazało się, iż błędy nadal występują, więc zacząłem przeglądać instalację elektryczną. Ku mojemu zdumieniu cała wiązka (2przewody) od czujnika temperatury płynu chłodzącego była sparciała, izolacje przewodów się dosłownie rozleciały do samej kostki przy prawym kielichu amortyzatora, wymieniłem oby dwa przewody i podłączyłem do kompa diagnostycznego, teraz błąd czujnika temp. płynu chłodzącego zniknął, lecz nadal nie działa wskaźnik temp. Rozebrałem deskę wskaźników i dobrałem się do wskaźnika temp. Po rozebraniu okazało się, że na silniczek od wskazówki idą trzy piny, po pomierzeniu wiem, że na jednym jest +12V, na środkowym powinna być masa, a na trzecim jest ok. 4,76V. Po bezpośrednim podłączeniu samego wskaźnika do zewnętrznych źródeł zasilania wskaźnik nie zareagował, natomiast jak nie podepnę masy, to wskazówka idzie na maksa w górę. Czy ktoś mi może powiedzieć, co z tym wskaźnikiem jest nie tak.
Z góry dziękuję za pomoc.