logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jakie auto z zacięciem sportowym wybrać, budżet 25-30 tys

12 Lip 2013 15:19 6210 11
REKLAMA
  • #1 12513747
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 12513790
    highlanderus
    Poziom 30  
    Kup sobie Imprezę WRX
  • REKLAMA
  • #3 12517323
    wedsew
    Poziom 16  
    WRX to chyba najgłupszy możliwy pomysł (bez urazy). Nie spełnia punktów 2, 4, 5 i to w dodatku BARDZO nie spełnia.

    Dla autora mam następujące propozycje:

    1. Zejść na ziemię z oczekiwaniami. W aucie ostro jeżdżonym ani nie będziesz mieć bezawaryjności, ani niskiego spalania, w dodatku będziesz musiał często odstawiać go do serwisu (olej, tarcze, klocki itp.).
    2. Mazda MX-5. Na papierze niezbyt szybka, w rzeczywistości ciężko o coś fajniejszego do agresywnej jazdy, łatwo modzić.
    3. Honda Integra zwykła lub Type-R
    4. Honda Civic zwykła lub Type-R
    5. Seat Leon 1gen Cupra R itp., byle z 1.8T pod maską.
    6. Volvo 850 T-5/R
    7. Volvo V40 T4.
    8. Fiat Coupe 2.0 turbo (trzeba poszukać zdrowego).

    Jakie masz umięjętności typowo mechaniczne, inaczej co umiesz w aucie zrobić?
  • #4 12517495
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 12517587
    blazej.1994
    Poziom 24  
    BMW e46 320Ci. Czemu nie może przekraczać 2 litrów? Opłaty te same. A np e46 330Ci też byłaby już może do wyrwania w tej kwocie.
  • REKLAMA
  • #6 12517804
    Krzycho_L
    Poziom 14  
    Możesz się pokusić na golfa IV generacji R32, bądź V generacji GTI. W golfie masz wygodę, bardzo dobre wyposażenie. No ale nie każdy golfa lubi. Oczywiście możesz wyrwać z napędem na 4 łapy. To raczej takie niepozorne auto, ale każdego w tyle zostawisz.

    Ewentualnie bliźniacze konstrukcje tak jak kolega proponował Cuprę.
  • #7 12518979
    wedsew
    Poziom 16  
    roswell89 napisał:

    moje punkty są ułożone hierarchicznie, zdaje sobie sprawę, że są to sprzeczne oczekiwania. Dlatego oczekuję niezłych osiągów, ale przy "rozsądnych" kosztach.


    W takim razie wybór ograniczony do 3 opcji.

    1. MX-5. Słaba na wprost, na zakrętach wycina 2-3 krotnie mocniejsze auta.
    2. Leon Cupra - uniwersalny, świetny silnik, przyzwoite zawieszenie, najlepsze ze wszystkich modeli na tej płycie (Golf, A3, Octavia, TT) zawieszenie. Mowa TYLKO o Leonie 1 generacji z silnikiem 1.8T, pozostałe omijać szerokim łukiem. Możesz w zamian pomyśleć o TT - jeździ gorzej, ale lepiej wygląda.
    3. Civic Type-R - bezkompromisowy przecinak.

    W przypadku Leona nie bierz wersji 4x4, nie warto.

    Najlepsza opcja dla Ciebie to MX-5, ale wybierz sam, przejedź się najpierw każdym z aut.
  • #8 12520110
    Eloop
    Poziom 12  
    Wg mnie nie będzie "rozsądnych" kosztów przy twojej deklaracji agresywnego traktowania auta :D Coś za coś, wypasione auto z osiągami + agresywna jazda = koszty, koszty, koszty
  • REKLAMA
  • #9 12581214
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 12582018
    tzok
    Moderator Samochody
    ...a może konkurencja Type R - Toyota Celica T230 TS, Toyota Corolla E12 TS (wolnossące 1.8VVTL-i o mocy 192KM). Przy delikatnej jeździe potrafi być ekonomiczne (poniżej 7l/100km).
  • #11 12596067
    ladamaniac
    Poziom 40  
    tzok napisał:
    (wolnossące 1.8VVTL-i o mocy 192KM). Przy delikatnej jeździe potrafi być ekonomiczne (poniżej 7l/100km).

    Ale jedzie dopiero od 5500 obr, wcześniej nie ma nic. Żeby nie było rozczarowań
  • #12 12597198
    tzok
    Moderator Samochody
    Wcześniej po prostu jedzie jak przeciętna "wolnossąca benzyna" powiedzmy 1.4-1.6. Masz 2 w 1 - możesz na co dzień jeździć jak każdym innym rodzinnym kompaktem, a jak Cię najdzie chęć to przyciśniesz i objedziesz większość pseudo-sportowych aut.
REKLAMA