Witam samochodzik ja wyżej, silnik 2.0 HDI 136 KM. Samochód jeździł bez problemowo do momentu odcinania paliwa po przekroczeniu 4000 obr/min. błąd jaki wykryto to "nieszczelność w układzie paliwowym". Test przelewowy wtrysków-OK wtryski zdemontowane sprawdzone na maszynie -OK jak zapewniał właściciel samochodu filtr wymieniany, a jednak po wyjęciu filtra okazała się lipa; maksymalnie zanieczyszczony, niby problem z głowy ale po zamontowaniu wtrysków auto nie zapala, planet nie pokazuje żadnych błędów, czujnik na listwie podmieniony magnes pod kołem pasowym sprawdzony co jeszcze? dodam że demontowana była deska rozdzielcza do wymiany klap mieszalnika