logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyundai Trajet 2.0 Diesel - Jak zdiagnozować wadliwy czujnik ABS?

krha 13 Lip 2013 22:05 4464 3
REKLAMA
  • #1 12518853
    krha
    Poziom 10  
    Mam Hyundaia Trajeta 2.0 diesel.
    Posiada ABS z czujnikami magnetycznymi.
    Czasem ABS się włącza przy delikatnym hamowaniu zupełnie nie proszony.
    Wszystkie wieńce zębate pod czujnik są wizualnie sprawne nie popękane i wyczyszczone.
    Czujniki mają małą szczelinkę ( około 0,2 mm ) zgodną z danymi technicznymi.
    Na piastach nie ma żadnego bicia i również proszę nie sugerować żadnych amortyzatorów, czy kłopotów z zawieszeniem ( sprawne !! ). Wszystko wskazuje że winien jest któryś czujnik tylko jak się dowiedzieć który. W abesie nie ma żadnych kodów usterek ( brak błędów )a komputer ( AUTOCOM ) nie pokazuje impulsów z komputera ABS ani nie mówi by jakiś czujnik był uszkodzony.
    Pytanie jak sprawdzić który czujnik jest problematyczny. Każdy jest inny i każdy kosztuje około 100 więc wymiana wszystkich raczej nie wchodzi w grę.
    Czujniki są dwuprzewodowe.
    Dodam że na śliskim i w przypadku gwałtownego hamowania układ zachowuje się poprawnie.
  • REKLAMA
  • #2 12519201
    speedy9
    Pomocny dla użytkowników
    Odepnij czujnik i srawdź oporność. Powinna wynosić od około 800 do 1500 Ω w zależności od czujnika.
    Miałem ten sam problem w poprzednim aucie, tylko tam był fatalny dostęp do kostek a czujniki były po 100 używane :|
  • REKLAMA
  • #3 13767457
    krha
    Poziom 10  
    Problemem była nierówna prędkość obrotowa kół przedniej osi w stosunku do tylnej a dokładniej pęknięte wieńce na piastach z których czujniki sczytują prędkość obrotową koła. Powodem była korozja pod wieńcem która rozerwała je. Wyczyszczono miejsca pod nim i pospawano wieńce. Problem ustał.
  • #4 13767905
    tzok
    Moderator Samochody
    krha napisał:
    Wszystkie wieńce zębate pod czujnik są wizualnie sprawne nie popękane i wyczyszczone.
    krha napisał:
    Problemem była nierówna prędkość obrotowa kół przedniej osi w stosunku do tylnej a dokładniej pęknięte wieńce na piastach
    ...i dlatego powtarzam - lepszy jest brak informacji niż błędna informacja!
REKLAMA