Witam serdecznie. Zmagam się z błędem P2264 czyli przerwą w obwodzie czujnika obecności wody w filtrze, który to jest powodem komunikatu: check fuel filter oraz kontrolki service. Poprzedni właściciel auta zamontował zwykły filtr więc to było zrozumiałe. Teraz zmieniłem na ten z otworem na ów czujnik ale błąd jest ten sam. Czyściłem piny czujnika; dochodzi tam napięcie, masa oraz jakiś sygnał. I teraz potrzebuję jakiegoś schematu dokąd lecą kabelki od tego czujnika. Zapewne do komputera ale dokładnie gdzie no bo ale chciałbym przyjrzeć się owym kabelkom - może tam jest przyczyna. A nie wiem które to. Pomógłby ktoś?
Swoją drogą to nie zauważyłem różnicy pomiędzy obiema wersjami filtru poza tym, że w tym co zamontowałem, jest otwór na ten czujnik. W środku filtra niczego w tym miejscu nie ma z czym mogłyby się połączyć końcówki tegoż czujnika. Te dwie końcówki czujnika chyba mierzą gęstość lub opór cieczy i na takiej zasadzie czujnik wyczuwa czy to jest ON czy inna substancja.
Oczywiście skasować błędu interfejsem się nie da.
Pomóżcie proszę.
Swoją drogą to nie zauważyłem różnicy pomiędzy obiema wersjami filtru poza tym, że w tym co zamontowałem, jest otwór na ten czujnik. W środku filtra niczego w tym miejscu nie ma z czym mogłyby się połączyć końcówki tegoż czujnika. Te dwie końcówki czujnika chyba mierzą gęstość lub opór cieczy i na takiej zasadzie czujnik wyczuwa czy to jest ON czy inna substancja.
Oczywiście skasować błędu interfejsem się nie da.
Pomóżcie proszę.
