logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 1,8 125KM ADR - Brak iskry, problem z modułem zapłonu?

Farmer1979 15 Lip 2013 22:28 8400 2
REKLAMA
  • #1 12526513
    Farmer1979
    Poziom 10  
    Witam serdecznie,
    wczoraj pojechałem do sklepu samochodem,kiedy ruszałem do domu auto odpaliło ale po chwili jakby straciło moc.Kiedy wcisnąłem pedał gazu dławiło się,zjechałem na pobocze zgasiłem i odpaliłem samochód,ruszyłem ale momentami objawy się powtarzały.Po przejechaniu paru kilometrów było dobrze.
    Rano samochód odpalił i zgasł po paru sekundach i tak kilka razy.Teraz już wcale nie odpala.
    Posiadam książkę Sam naprawiam samochód Audi A4 B5,zacząłem sprawdzać przyczynę według zawartych w niej instrukcji.
    Sprawdziłem:
    -pompę paliwa
    -przekaźnik pompy
    -sterowanie przekaźnika pompy
    -bezpieczniki
    -rezystancje między stykami wtryskiwaczy
    -napięcie zasilania wtryskiwaczy
    -sterowanie wtryskiwaczy
    -napięcie zasilania modułu wzmocnienia zapłonu
    -sterowanie modułem wzmocnienia zapłonu i tu pojawił się problem.
    Wszystko co sprawdzałem było ok,natomiast kiedy podłączyłem żaróweczkę do styku 1 wtyczki modułu wzmocnienia zapłonu,włączyłem rozruszniki,żaróweczka nie migała.To samo jak podłączyłem do styku 15.Natomiast gdy podłączam do styku 4a ,żaróweczka świeci.
    W książce jest napisane,że albo przewód łączący moduł z sterownikiem albo awaria sterownika.
    Nie wiem jak można sprawdzić czy to wina przewodu oraz czy jest możliwość stwierdzenia samemu awarii sterownika?
    Przebywam obecnie w Niemczech i nie uśmiecha mi się wizyta u elektryka....

    Pozdrawiam
    Jarek
  • REKLAMA
  • #2 12527259
    jokerro
    Poziom 34  
    Czyli niemasz iskry w tym samochodzie zgadza sie?Musisz sprawdzic jakims sposobem czy sterownik widzi obroty walu korbowego.Jak widzi a niemasz iskry to prawdopodobnie moduł zaplonu uleciał.
  • #3 12528673
    Farmer1979
    Poziom 10  
    Witam,

    właśnie nie mogę dopasować klucza do świec,wszystkie są za grube,więc nie wiem czy jest iskra.

    Wiem,że we wtyczce podpiętej do modułu podczas włączenia rozrusznika powinno być napięcie(sygnał ze sterownika) a go nie ma .

    Sprawdzałem polskim VAGiem błędy,były dwa :
    -18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie- BŁĄD SPORADYCZNY
    -1247 Zawór węgla aktywnego-N80 zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

    Niestety nie mam pojęcia jak sprawdzić czy sterownik widzi obroty wału.Poszperam w internecie może coś znajdę.

    Dodam jeszcze,że ostatnio gdy jechałem do Polski,podczas postoju głośno stukał zawór węgla aktywnego.
REKLAMA