logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E46 coupe - Instalacja radiowa - powrót do oryginału

indianka 16 Lip 2013 00:32 2415 1
REKLAMA
  • #1 12526938
    indianka
    Poziom 16  
    Witam Kolegów. Ponieważ zabrałem się ostatnio za naprawę wszystkich usterek i niedomagań w moim samochodzie 9BMW e 46 2003 rok), chciałem także doprowadzić instalację radiową do stanu oryginalnego - przed interwencją przy montażu systemu audio. Dodam, iż nie ja montowałem audio, więc jest mi tym bardziej trudno w powrocie do oryginału. Fabrycznie w aucie zamontowane było radio buisness na kasety + zmieniarka cd w bagażniku. W trakcie pobieżnej inspekcji odkryłem, iż z obydwu stron przewody idące od głośników w drzwiach były przecięte i podłączone pod wzmacniacz. Wzmacniacz wywaliłem a przewody polutowałem. Niestety po podłączeniu radia , na razie nieoryginalnego w głośnikach cisza. I stąd moje pytanie czy ktoś jest w stanie pomóc mi z instalacją radiową po tak lakonicznym opisie i czy ten samochód nie posiada jeszcze jakichś ukrytych elementów instalacji audio, które mogły zostać odpięte - rozłączone w trakcie poprzedniej interwencji. Dodam iż oryginalnie auto było wyposażone w zestaw radio buisness hi-fi z 10-ma głośnikami - w przednich drzwiach wysokotonowy, średniotonowy i niskotonowy, w tylnej tapicerce - wysokotonowy i w półce pod tylną szybą - średnio-niskotonowy. Chyba, że ktoś dysponuje schematem tej instalacji lub jakimś jej opisem. Pozdrawiam i proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12533841
    indianka
    Poziom 16  
    Ponieważ nikt nie odpowiedział na moje pytanie i prośbę pogmerałem w samochodzie i doszedłem do następującego wniosku: przyczyną braku sygnału w głośnikach jest uszkodzenie wtyczki wiązki jak również gniazdka wzmacniacza umieszczonego w bagażniku. Nie wiedzieć czemu w to połączenie dostała się znaczna ilość wilgoci i zarówno piny w gniazdku wzmacniacza jak również kostka wiązki do niego prowadzącej zostały mocno skorodowane. Rozebrałem sam wzmacniacz i w nim wilgoć też niestety zrobiła spustoszenia. Niestety wzmacniacz OEM firmy lear do wywalenia. Zastanawiam się tylko jak uratować wtyczkę z w/w wiązki - jak ją odrdzewić bo wymieniać całej wiązki mi się nie opłaca, pomijając rozbieranie tapicerki prawie całego auta. Jak ktoś ma jakieś pomysły - proszę o sugestie. Pozdrawiam
REKLAMA