Witam, mam drukarkę jak w temacie. Tylko problem jest w tym, że nie drukuje na czarno, inne kolory są. Jakieś pomysły? Oczywiście tusze są pełne, być może zaschły dysze? Tylko pytanie jak się tam dostać? Pomożecie jakoś?
maniek22gda napisał:widocznie będę musiał rozkręcić drukarkę i zobaczyć dalej co jest...
maniek22gda napisał:czemu akurat czarny zapchany a nie inne kolory?
Witajcie.
Też mam problem z czarnym kolorem, do tej pory w ekstremalnych sytuacjach pomagało dociśnięcie do głowicy i ściśnięcie pełnego pojemnika z czarnym tuszem, tak by przepchnąć zaschnięty tusz pod ciśnieniem.
Tym razem jednak czarny "milczy".
Kiedy próbuję wydrukować test "Wyrównywanie głowic drukujących", efekt jest taki jak na pierwszym zdjęciu (jedna kolumna jest w odcieniach szarości).
Kiedy klikam "Sprawdź ustawienie", wydruk wygląda tak jak poniżej
(również widać że 2 duże prostokąty są czarne), jednak tekstu nie sposób wydrukować na teście podstawowym również brak koloru czarnego.
Czy ktokolwiek wie co jest nie tak?
Proszę o jakiekolwiek wskazówki 
Nie wiem, czy uda Ci się uruchomić drukowanie z PGBK, ale jeśli nic nie zrobisz, to z dużym prawdopodobieństwem upalisz (pod)głowicę PGBK i będziesz miał bezużyteczną drukarkę.
Jeśli zakleisz styki tak jak na obrazku, to nic się zmieni w drukowaniu (nadal nie będzie PGBK), ale też nie upalisz głowicy drukując z zapchanym PGBK:
W takiej konfiguracji możesz założyć pojemnik z płynem czyszczącym w miejsce PGBK (np. pojemnik z płynem do mycia szyb) i nie ma dużych szans na zwarcie w tej głowicy.
Sługa WSI
DZięki za odpowiedź, wydaje mi się mimo wszystko że czarny nie jest zaschnięty, bo na tych wydrukach widać (choć zdjęcia tego nie oddają) pola zadrukowane na czarno. No chyba że tylko tak mi się wydaje, a w rzeczywistości jest to jakiś odcień kolorów.
Jak możesz i masz możliwość to spróbuj wdrukować te testy i pokaż jak to wygląda kiedy wszystko jest OK.
Może ktoś inny korzysta z tak archaicznej drukarki jak pixma ip3000 
i będzie mógł zrobić taki wydruk.
Na tych wydrukach widać pola składane z kolorów C+M+Y (cieńsze tusze kolorowe).
To, co pokazujesz to wydruk wyrównania głowicy, a to na co powinieneś patrzeć to test dysz, który wygląda tak:
(w tej wiekowej drukarce PGBK /Pigment black/ nazywa się jeszcze 3eBK)
Ten wydruk można uzyskać z zakładki sterownika.
Inna metoda, to gdy drukarka jest włączona i dioda "power" (zielona) nie miga, przytrzymać przycisk "stop/resume" i puścić po tym jak dioda "power" mignie 2x.
Właśnie tej czarnej siatki z napisem "3eBK" brakuje lub jest niekompletna.
Gdy zakleisz styki tak jak na obrazku to tym bardziej jej nie będzie.
Na wydruku wyrównania głowic są pola ciemnoszare nadrukowane jednocześnie z tuszów CLI-6C, CLI-6M i CLI-6Y.
Wyraźnie brakuje tuszu "3eBK", którym są drukowane literki służące za opis pól wyrównania.
Podobny czarny (a raczej ciemno-szary) będzie jeśli przełączysz drukarkę w drukowanie fotograficzne (wybierając jako nośnik któryś z papierów fotograficznych) albo drukując płyty CD - tam też czarny będzie, ponieważ jest składany z trzech tuszów barwnikowych (C+M+Y), a nie z tuszu pigmentowego "3eBK".
Przytkany lub rozszczelniony moduł czyszczący (stacja serwisowa).
Ciężki dostęp do padów modułu czyszczącego w tym modelu.
Trzeba by na nie zakroplić troszkę płynu do mycia szyb (np. "Mr Muscle").
Czarny bardzo ładnie wygląda, można wiedzieć, czy to zamiennik czy oryginał?
A i tusze kolorowe to nie CLI-6 ale jeszcze starsze BCI-6...
Wszystkie kolory to zamienniki ActivJet czy tak jakoś, generalnie po wymianie głowicy kupiłem oryginały i czarny bardzo szybko się zatkał, pomyślałem że nie ma sensu przepłacać.
Możesz jakoś mnie ukierunkować gdzie mam szukać tych padów czyszczących?
Tak do 2:00 ten film ma zastosowanie: http://www.youtube.com/watch?v=HYtQxzvru4w
Pady są pod głowicą.
Jeśli zdecydujesz się je czyścić, uważaj, aby nie pobrudzić enkodera karetki.
W zasadzie to wystarczy zakraplać na nie płyn do mycia szyb i ręcznie kręcić mechanizmem pompki (nie wiem jak to zrobić w tym modelu), ewentualnie wyjąć je z uszczelki (ale nie obcęgami tak jak na filmie!), potem samą uszczelkę i wszystko wyczyścić.
Pady trzeba odpowiednio zorientować "obciętym" narożnikiem w uszczelce.
