renault Laguna I Ph2 - Laguna I PH2 1,9 dci, blokada zapłonu na steroniku

witam
mam problem, jak w temaci
żadnych błędów, immo sie synhronizuje, kod immo na sterowniku silnika - przyuczony
a nadal pokazuje Clip "Blokada zapłonu" - Aktywna

ciśnienie na szynie jest poprawne, obroty wskauje

rozrusznik kreci i nic

podmieniałem kompa i to samo

co moze trzymać tą blokadę na sterowniku ?

witam
czy nikt nie miał podobnego problemu ? moze jakaś sugestia ?

Deaktywuj immo.

deaktywowałem immo, podłączałem też emulator immo ze znamym pinem, i bez zmian, ostatnio kupiłem drugi sterownik silnika, efekt podobny z tym ze doszedł stały błąd ścieżki potencjometru pedału gazu (w parametrach bieżących cały czas 0V), na pierwszym ecu tego błedu nie było, dziwne

Skoro masz cały czas informację że blokada aktywna to masz cały czas włączone immo.
Co widać w immo bo rozumiem że ta informacja to jest w parametrach w sterowniku silnika.

kalkulator immo pokazuje - brak blokady, czyli ok
kontrolka immo na tablicy tez gaśnie po przekręceniu kluczyka

To może należało by sprawdzić przewód sygnałowy immo idący do sterownika silnika.

Zapal na plaku.

na plaku kręci, rozrząd sprawdzałem i jest ok

Dodano po 1 [minuty]:

podpinałem emulator immo żeby wykluczyć błąd przewodu immo-sterownik

Słuchaj, albo coś źle diagnozujesz, albo źle diagnozujesz. Innego wyjścia brak.

Dodano po 24 [sekundy]:

Emu jak podpinałeś?

emulatory wstawiam z pewnego źródła i nigdy nie miałem z nimi kłopotów, ten testowany już dawno jeździ w innym samochodzie
to pierwszy mój taki przypadek, używam clipa od wielu lat, może jeszcze czegoś nie wiem o diagnostyce z nim, może jakaś sugestia, co można źle w tym przypadku zdiagnozować? z góry dziękuje za zainteresowanie

r.zegalski wrote:

a nadal pokazuje Clip "Blokada zapłonu" - Aktywna

r.zegalski wrote:

kalkulator immo pokazuje - brak blokady, czyli ok
kontrolka immo na tablicy tez gaśnie po przekręceniu kluczyka

Teraz czas na wnioski. Sterownik silnika nie odblokowany. Emu dałeś do wewnątrz? Linia kodowa odpinana? Albo sieje w tej linii, albo brak komunikacji. Tu jest błędna diagnoza.

emu dawałem do środka, linie odcinałem
jak ecu jest niesparowane z immo to w clipie w sterowniku silnika stan "KOD NIE PRZYUCZONY" widnieje jako AKTYWNE
u mnie jest NIEKATYWNE
a jednak BLOKADA ZAPŁONU pokazuje AKTYWNA

to taki przypadek jakby jakiś czujnik potrzebny do pracy silnika (taki jak czujnik położenia wałka czy korbowodu) podawał błędny sygnał i sterownik blokuje zapłan, tak mi się wydaje , chyba..
przypomnę , brak błedów

Dodano po 1 [minuty]:

co jeszcze może blokować zapłon w tym dieslu ???

A w parametrach co widzisz? Obroty wału są?

tak są, czujniki sprawdzałem na innym aucie i było OK