logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

mercedes 408 '67 - Usterka podwójnych kierunkowskazów

zenek527 19 Lip 2013 08:25 2688 18
REKLAMA
  • #1 12537839
    zenek527
    Poziom 9  
    Witam mam problem ponieważ w aucie oprócz standardowych kierunkowskazów zamontowane sa dodatkowe podwójne migające na przemian mercedes 408 '67 - Usterka podwójnych kierunkowskazów


    i teraz jest myk taki ze jedna strona jak i standardowe i te "bajerne" działają a druga strona świeci nie miga lecz dowiedziałem się ze na tamta stronę ktoś założył przerywacz od sygnałów. Jeśli ktoś dał by pomysł jak to sensownie naprawić byłbym bardzo wdzięczny:D
  • REKLAMA
  • #2 12537871
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Jeżeli są zamocowane na zderzakach w formie małych obrysówek,to najczęściej są zasilane(+ dostają)z pozycyjnych (postojowych)świateł,masę natomiast z kierunkowskazów.Działa to bez dodatkowego przerywacza.
  • REKLAMA
  • #3 12537954
    zenek527
    Poziom 9  
    normalne kierunki w zderzakach a te dodatkowe w połowie wysokości auta
    A auto z 1967 mercedes 408
  • #4 12538213
    nikusert
    Poziom 41  
    Te dodatkowe to oryginał?
  • #5 12538340
    zenek527
    Poziom 9  
    Tak oryginał
  • #6 12538549
    nikusert
    Poziom 41  
    Czyli jak masz wyłączone kierunki to te dodatkowe nie świecą ,nawet przy włączonych światłach.Jeżeli tak to to miganie może być realizowane z przerywacza kierunkowskazów ,lub bardziej rozbudowanego przełącznika pod kierownicą(dodatkowe styki )tak jak stosowane są do świateł parkowania .
  • #7 12539382
    kwok
    Poziom 39  
    Zwykle lampy kierunków są zasilane z przerywacza który daje prąd z obydwu styków tzn ze zwiernej i rozwiernej, czyli lampki będą mrugały na przemian. Bardziej rozbudowany układ - przerywacz steruje przekaźnikami osobno dla lewej i prawej strony. Oczywiście przerywacze są inne niż te w osobówkach i pewnie tu jest problem - myślę że ktoś wymienił na niewłaściwy.
    Jeśli powyższe odpada to trzeba zajrzeć do przerywacza bo często bywa że styki pękają i po prostu leży sobie taki kawałek blaszki i robi zworkę i dla tego nie mruga.
  • REKLAMA
  • #8 12539672
    zenek527
    Poziom 9  
    chyba źle zrozumieliście
    podstawowe kierunki po 1 żarówce w kloszu czyli 4 żarówki
    a te dodatkowe maja w lampie po 2 żarówki czyli łacznie 8 żarówek
    własnie one maja migać na przemian
    i własnie dziwi mnie to że lewaa strona wszystko jest ok działaja wszystkie kierunki a prawa strona świeci podst i po 1 żarówce z dodatkowych
  • #9 12539707
    Zico63
    Poziom 37  
    Czy te dodatkowe migają w założeniu razem, w rytm podstawowych, czy tak same sobie?
    Czy jeśli działają w rytm - to nie świecą te co świeciły z podstawowymi, czy te co były ciemne a świeciły gdy podstawowe gasły?
    To ważne pytania.
  • #10 12541044
    kwok
    Poziom 39  
    zenek527 napisał:
    a te dodatkowe maja w lampie po 2 żarówki czyli łacznie 8 żarówek
    własnie one maja migać na przemian


    No właśnie nie mają migać na przemian tylko obydwie żarówki mają się zapalać jednocześnie bo jedna żarówka świeci w tył a druga w przód a to dla tego żeby boczne kierunki były widoczne z tyłu i z przodu. Na przemian mają mrugać główne i boczne jednej strony, czyli wg twojej terminologii główne z dodatkowymi. Jest to zrobione po to żeby nie obciążać jednego styku przekaźnika całym obciążeniem.

    Reasumując trzeba zrobić to tak żeby było prawidłowo tzn żeby diagnosta na przeglądzie nie miał się czego czepić.
  • #11 12541370
    Zico63
    Poziom 37  
    To trzeba wyrzucić te bedziewne połączenia, wstawić przerywacz z ciągnika czy ciężarówki (wytrzymuje dwie przyczepy) i będzie dobrze.
    A kierunkowskazy przemienne są w zasadzie w Polsce zabronione.
  • #12 12541481
    zenek527
    Poziom 9  
    auto w polse jest juz 20 lat co najmniej i nikt nie zgłaszał ze sa niedozwolone.
    Bo ja myslałem zeby na normalne dać zwykły przerywacz a na te dodatkowe modulator tylko nie wiem jak to podpiac
  • #13 12541490
    nikusert
    Poziom 41  
    Jakiej mocy są żarówki w tych dodatkowych lampach? Jest ich po dwie w lampie.
  • #14 12541764
    Zico63
    Poziom 37  
    zenek527 napisał:
    myslałem zeby na normalne dać zwykły przerywacz a na te dodatkowe modulator tylko nie wiem jak to podpiac

    Jasne, po co prosto - jak można "krzywo"... :cry:
    To dać najzwyklejszy "przekaźnik świateł", powiedzmy Elmot 541 - po jednym na każdą ze stron i on będzie podawał napięcie na dodatkowe (będzie mogło być ich choćby i 88 a nie 8 :D ) i każdy będzie załączany z którejś z żarówek głównych; układ nawet nie poczuje obciążenia cewką przekaźnika (ok. 2W). Plusa dodatkowe powinny mieć prosto z aku, przez odpowiedni do poboru bezpiecznik.
  • #15 12541783
    zenek527
    Poziom 9  
    2x21w w kloszu
  • #16 12541812
    Zico63
    Poziom 37  
    170W, 15A - to sporo... Przekaźniki wydają się sensowne.
  • #17 12542096
    kwok
    Poziom 39  
    Nie no bez szaleństw - nie 180W tylko połowa z tego bo: 2x21W głównych + 4x21W dodatkowych (bocznych). Zrobić jak ktoś wcześniej napisał - wywalić badziewne połączenia i zrobić po swojemu. Wprawdzie istnieje przerywacz dedykowany do takiego układu (naprzemienne) ale kosztuje parę stówek. Zastosowanie takiego daje ten komfort że wykrywane są przepalone żarówki w każdej z lamp. Można też posilić się schematami Setry 215 jeśli ktoś ma - tam jest w oryginale przerywacz + przekaźniki i ciekawostka że przerywacz wykrywa usterki żarówek mimo że prąd załączany jest przez przekaźniki. Podobnie ma Mercedes O407.
  • REKLAMA
  • #18 12542624
    Zico63
    Poziom 37  
    kwok napisał:
    Nie no bez szaleństw - nie 180W tylko połowa z tego bo: 2x21W głównych + 4x21W dodatkowych (bocznych).

    Liczyłem tylko dodatkowe - ale i tak: AWARYJNYCH NIGDY SIĘ NIE UŻYJE???



    Z tym, że liczyłem łączny pobór m. in. dla bezpiecznika (chyba wystarczy wspólny dla obu tych dodatkowych stron).
    Piszę tu, by nie rozciągać nadmiernie tematu :D
REKLAMA