Na wyświetlaczu pojawia się kontrolka temperatury wody praktycznie zaraz po starcie silnika - nieważne czy silnik ciepły czy zimny. Poziom płynu w porządku. VAG pokazuje mniej więcej prawidłowe wskazania temperatury (nie sprawdzałem termometrem czy zupełnie prawidłowe ale zmiany temperatury są logiczne więc ewentualne niewielkie odchyły nie mogą być przyczyną)
Podobna sytuacja z ciśnieniem oleju. Kontrolka ciśnienia nie zapala się nigdy gdy silnik chodzi na wolnych obrotach ale zapala się zawsze przy przekroczeniu około 2000 obrotów. Dzieje się tak na podłączonym czujniku ciśnienia i identycznie na odłączonej wtyczce. Więc sam czujnik ciśnienia oleju nie ma tu nic do rzeczy.
Ciśnienie oleju na manometrze:
5.4 bar 950 obr
5.7 bar 2000 obr
6.0 bar 3000 obr
jak się silnik zagrzeje to obroty spadają do 650 i wtedy jest 4.5bar
Ciśnienie deczko za wysokie ale nie w tym problem bo ten czujnik ciśnienia jest czujnikiem który wyłącznie reaguje na niskie ciśnienie i nie jest w stanie mierzyć za wysokiego. Z resztą ... o czym mowa... to nie czujnik bo w tym momencie jest odłączona jego wtyczka i to samo pokazuje na tablicy wskaźników (zapala się przy przekroczeniu około 2000 obrotów)
Dysponuje ktoś schematem elektrycznym silnika i tablicy wskaźników żeby zobaczyć jak tam działa monitorowanie oleju i wody?
Podobna sytuacja z ciśnieniem oleju. Kontrolka ciśnienia nie zapala się nigdy gdy silnik chodzi na wolnych obrotach ale zapala się zawsze przy przekroczeniu około 2000 obrotów. Dzieje się tak na podłączonym czujniku ciśnienia i identycznie na odłączonej wtyczce. Więc sam czujnik ciśnienia oleju nie ma tu nic do rzeczy.
Ciśnienie oleju na manometrze:
5.4 bar 950 obr
5.7 bar 2000 obr
6.0 bar 3000 obr
jak się silnik zagrzeje to obroty spadają do 650 i wtedy jest 4.5bar
Ciśnienie deczko za wysokie ale nie w tym problem bo ten czujnik ciśnienia jest czujnikiem który wyłącznie reaguje na niskie ciśnienie i nie jest w stanie mierzyć za wysokiego. Z resztą ... o czym mowa... to nie czujnik bo w tym momencie jest odłączona jego wtyczka i to samo pokazuje na tablicy wskaźników (zapala się przy przekroczeniu około 2000 obrotów)
Dysponuje ktoś schematem elektrycznym silnika i tablicy wskaźników żeby zobaczyć jak tam działa monitorowanie oleju i wody?