Witam,
Posiadam Akumulator Bosch Silver S5 77Ah 780A
Natomiast alternator Magnetii Marelli 70A
Chciałbym się dowiedzieć ponieważ kwestie są sporne czy takie wyniki napięć akumulatora są prawidłowe czy coś się dzieje.
Dodam, że od kilku dni jeździłem z urwanym kablem z alternatora do kontrolek i zgnitym kablem od ładowania pociągnąłem nowe. A oto wyniki:
Po nocce - 12,6V
Zapłon poz. II - 12,3V
Podczas pracy przekaźnika świec żarowych - 11,8V
Po wył. przekaźnika świec żarowych - 12,3V
Rozruch - 10,8V
Jałowy - 13,9V
3000rpm - 14,0V
Obciążenie full - 13,9V
Bez obciążenia - 14,0V
Napięcie na alternatorze - 14,0V
Alternator nowy 2 miesięczny
Akumulator ma niecałe półtorej roku
Rozrusznik 2 letni kupiony jako nowy
Kable poprowadzone są nowe.
Chodzi mi o to czy powinienem się martwić takimi wartościami a pytam tylko dlatego, że podczas pierwszego rozruchu na zimnym silniku nie kręci rozrusznik tak żwawo jak jeszcze jakiś czas temu, ale już każde następne startowanie w ciągniu dnia idzie od strzała, tylko to pierwsze po kilkunastu godzinach postoju ma taki objaw.
Posiadam Akumulator Bosch Silver S5 77Ah 780A
Natomiast alternator Magnetii Marelli 70A
Chciałbym się dowiedzieć ponieważ kwestie są sporne czy takie wyniki napięć akumulatora są prawidłowe czy coś się dzieje.
Dodam, że od kilku dni jeździłem z urwanym kablem z alternatora do kontrolek i zgnitym kablem od ładowania pociągnąłem nowe. A oto wyniki:
Po nocce - 12,6V
Zapłon poz. II - 12,3V
Podczas pracy przekaźnika świec żarowych - 11,8V
Po wył. przekaźnika świec żarowych - 12,3V
Rozruch - 10,8V
Jałowy - 13,9V
3000rpm - 14,0V
Obciążenie full - 13,9V
Bez obciążenia - 14,0V
Napięcie na alternatorze - 14,0V
Alternator nowy 2 miesięczny
Akumulator ma niecałe półtorej roku
Rozrusznik 2 letni kupiony jako nowy
Kable poprowadzone są nowe.
Chodzi mi o to czy powinienem się martwić takimi wartościami a pytam tylko dlatego, że podczas pierwszego rozruchu na zimnym silniku nie kręci rozrusznik tak żwawo jak jeszcze jakiś czas temu, ale już każde następne startowanie w ciągniu dnia idzie od strzała, tylko to pierwsze po kilkunastu godzinach postoju ma taki objaw.