logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C8 2003 2.0 HDi - Przyczyny utraty mocy i słabego przyspieszenia

Warit 22 Lip 2013 18:31 7545 8
REKLAMA
  • #1 12549391
    Warit
    Poziom 9  
    Czesc posiadam citroena c8 2.0hdi i i wydaje mi sie ze cos jest nie tak strasznie sie muli prawie nie ma przyspieszenia silnik jest 2.0 deasel i zachowuje sie jak by byl 1.1 czy wie ktos dlaczego tak sie dzieje ??
  • REKLAMA
  • #2 12549665
    matimon22
    Poziom 25  
    A może to jednak 1.1??
  • #3 12575904
    joker11156
    Poziom 9  
    Warit napisał:
    Czesc posiadam citroena c8 2.0hdi i i wydaje mi sie ze cos jest nie tak strasznie sie muli prawie nie ma przyspieszenia silnik jest 2.0 deasel i zachowuje sie jak by byl 1.1 czy wie ktos dlaczego tak sie dzieje ??



    Sprawdź filter FAP. Ja miałem podobnie, filter był zapchany, czujnik nie dał o tym znać i cały maras zaczoł zapychać turbinę i w ten sposub zamuliło auto.

    Ja usunołem całkowicie filter, zrobiłem obejście do czujnika i teraz turbina się odmula. po paru dniach jazdy turbina furga.

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 12576070
    Warit
    Poziom 9  
    w końcu coś sensownego na pewno sprawdzę! ale czy mądrze jest wyciągać całkowicie filtr tego nie wiem!
    A jeszcze mam jedno pytanko bo mam problem z nawiewem dziala tylko nawiew na tył i tylko zimne powietrze podejrzewam ze sie spalil silniczek ale nie jestem pewien czy ktoś miał podobnie?
    Tak w ogóle to mam kilka jeszcze usterk jak na przykład z szyber dachami bo są aż trzy i też podejrzewam ze jest problem z silniczkami bo działa tylko pierwszy a pozostałe dwa są jakby martwe zero reakcji ale to nie jest najważniejsze.
    i pytanie moje czy ktoś miał podobnie i jakie mogą być koszty poszczególnych napraw. ??
  • #5 12576214
    joker11156
    Poziom 9  
    Warit napisał:
    w końcu coś sensownego na pewno sprawdzę! ale czy mądrze jest wyciągać całkowicie filtr tego nie wiem!
    A jeszcze mam jedno pytanko bo mam problem z nawiewem dziala tylko nawiew na tył i tylko zimne powietrze podejrzewam ze sie spalil silniczek ale nie jestem pewien czy ktoś miał podobnie?
    Tak w ogóle to mam kilka jeszcze usterk jak na przykład z szyber dachami bo są aż trzy i też podejrzewam ze jest problem z silniczkami bo działa tylko pierwszy a pozostałe dwa są jakby martwe zero reakcji ale to nie jest najważniejsze.
    i pytanie moje czy ktoś miał podobnie i jakie mogą być koszty poszczególnych napraw. ??


    FAP jest ci nie potrzebny to tylko wymysł ekologów i tyle. Jeżdze bez i te auto w końcu jedzie. A co do nawiewu to masz na 100% spalony silniczek( wystarczy go przemierzyć i będziesz wiedział) a co do szyberdachów to silnik musi być ok jak ci pierwszy działa. S prawdź kable od 1 do 2 szyberdachu, mozesz mieć tam przerwany kabel lub bezpiecznik spalony.
  • #6 12577172
    trans-serwis
    Poziom 39  
    joker11156 napisał:
    Sprawdź filter FAP. Ja miałem podobnie, filter był zapchany, czujnik nie dał o tym znać i cały maras zaczoł zapychać turbinę i w ten sposub zamuliło auto.
    Warit napisał:
    w końcu coś sensownego na pewno sprawdzę!
    No bardzo sensowne. Może najpierw ustal przyczynę osłabnięcia samochodu a nie wywalaj filtr.
    Diagnoza by się przydała.
  • REKLAMA
  • #7 12624834
    Warit
    Poziom 9  
    siemanko mam kolejne pytanko bo ten mój samochód to jedno wielkie nieporozumienie dziś odmówiły mi posłuszeństwa elek. lusterka i szyby z przodu z tym ze szyby na chwile a lusterka porostu padły i niecąca się składać nie mam siły już do tej cytrynki co chwile coś nowego ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje czy od razu walić do elektromechanika ??
  • REKLAMA
  • #8 12624909
    kybernetes
    Poziom 39  
    Warit napisał:
    ten mój samochód to jedno wielkie nieporozumienie

    Chłopie, masz co kupiłeś czyli rzępa z milionem usterek do naprawy (z pewnością nie był drogi). Albo go zaakceptujesz takiego jakim jest, albo zaczniesz w niego inwestować. Ze wzgl. na skomplikowaną elektrykę i silnik, możliwości samodzielnych napraw tu raczej nie widzę. Więc na początek proponuję pojechać na diagnostykę silnika i znaleźć przyczynę braku mocy a potem zabrać się za drobniejsze pierdoły w rodzaju lusterek czy szyberdachów.
  • #9 12624953
    Tasyuki
    Poziom 10  
    Z brakiem mocy spotkałem się w Lagunie po wymianie głowicy w dieslu(ponoć bardzo awaryjne silniki i zgadzam sie z tym). Problemem był JEDEN źle podłączony wężyk gumowy z podciśnieniem. Niestety tak się stało bo możliwości podłączeń było wiele... Przepięcie węży co zajęło 1 minute przywróciło auto do życia.
REKLAMA