Po przekręceniu kluczyka wskazówka nie reaguje, na 2 sekundy zapala się jedynie kontrolka rezerwy i gaśnie, komputer nie pokazuje ilości km które można zrobić na paliwie lecz tylko kreski ------- (wszystkie pozostałe funkcje komptera działaja prawidłowo). Na chwilę obecną nie posiadam interfejsu (jest w drodze), moje podejrzenia skupiły się na sygnale z potęcjometru (pływaka) w baku. W mojej wersji do potęcjometru idą 3 kable + dwa do pompy, obrazek poniżej. Do końca nie rozumiem jaką funkcję pełni ten trzeci kabel?
Dokonałem pomiarów rezystancji pływaka przy odłączonej wtyczce:
- piny 1 oraz 2 210 OHM
- piny 1 oraz 3 nieskończoność
- piny 2 oraz 3 nieskończoność
oraz napięć na wtyczce odłączonej od pompy, włączony zapłon:
- piny 1 oraz 2 1,5 V
- piny 1 oraz 3 0V
- piny 2 oraz 3 0V
ps.
Dodam jeszcze że przed dokonaniem pomiarów zlokalizowałem wyrwany kabelek od pinu 3, kabelek podłączyłem lecz nic to nie zmieniło, może trzeba teraz jakiś błąd skasować?

Dokonałem pomiarów rezystancji pływaka przy odłączonej wtyczce:
- piny 1 oraz 2 210 OHM
- piny 1 oraz 3 nieskończoność
- piny 2 oraz 3 nieskończoność
oraz napięć na wtyczce odłączonej od pompy, włączony zapłon:
- piny 1 oraz 2 1,5 V
- piny 1 oraz 3 0V
- piny 2 oraz 3 0V
ps.
Dodam jeszcze że przed dokonaniem pomiarów zlokalizowałem wyrwany kabelek od pinu 3, kabelek podłączyłem lecz nic to nie zmieniło, może trzeba teraz jakiś błąd skasować?