logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nie działa wskaźnik paliwa Leon II 1.4 16V (golf V).

pilot_hsc 23 Lip 2013 14:02 6000 9
REKLAMA
  • #1 12551987
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Po przekręceniu kluczyka wskazówka nie reaguje, na 2 sekundy zapala się jedynie kontrolka rezerwy i gaśnie, komputer nie pokazuje ilości km które można zrobić na paliwie lecz tylko kreski ------- (wszystkie pozostałe funkcje komptera działaja prawidłowo). Na chwilę obecną nie posiadam interfejsu (jest w drodze), moje podejrzenia skupiły się na sygnale z potęcjometru (pływaka) w baku. W mojej wersji do potęcjometru idą 3 kable + dwa do pompy, obrazek poniżej. Do końca nie rozumiem jaką funkcję pełni ten trzeci kabel?
    Dokonałem pomiarów rezystancji pływaka przy odłączonej wtyczce:
    - piny 1 oraz 2 210 OHM
    - piny 1 oraz 3 nieskończoność
    - piny 2 oraz 3 nieskończoność
    oraz napięć na wtyczce odłączonej od pompy, włączony zapłon:
    - piny 1 oraz 2 1,5 V
    - piny 1 oraz 3 0V
    - piny 2 oraz 3 0V

    ps.
    Dodam jeszcze że przed dokonaniem pomiarów zlokalizowałem wyrwany kabelek od pinu 3, kabelek podłączyłem lecz nic to nie zmieniło, może trzeba teraz jakiś błąd skasować?

    Nie działa wskaźnik paliwa Leon II 1.4 16V (golf V).
  • REKLAMA
  • #2 12552032
    Erwin123
    Poziom 26  
    podłącz pompke i odczytaj błędy z licznika moze brakuje masy na czujnik.
  • #3 12552038
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Wychodzi na to że nie masz zasilania potencjometru.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 12552073
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    pilot_hsc napisał:
    Do końca nie rozumiem jaką funkcję pełni ten trzeci kabel?

    Dwa do zasilania a trzeci leci z sygnałem do licznika.
    Jeżeli kolega nie wie po co trzy przewody przy potencjometrze to proponuję poczytać o dzielniku rezystorowym - to powinno rozwiązać wątpliwości.
  • REKLAMA
  • #5 12552134
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Cytat:
    Dwa do zasilania a trzeci leci z sygnałem do licznika.
    Jeżeli kolega nie wie po co trzy przewody przy potencjometrze to proponuję poczytać o dzielniku rezystorowym - to powinno rozwiązać wątpliwości.


    Dzielnik napięcia jest mi pojęciem znanym, domyślam się że jeden z rezystorów (obrazek poglądowy poniżej) ma stałą rezystancję a rezystancją drugiego steruje pływak. Idąc tym tropem na pinacha 1-3 oraz 2-3 powinna być również jakaś rezystancja, brak jej świadczy o uszkodzeniu potęcjometru? Prosze mnie poprawić jeśli się mylę.


    Nie działa wskaźnik paliwa Leon II 1.4 16V (golf V).
  • REKLAMA
  • #6 12555434
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Cytat:
    Wychodzi na to że nie masz zasilania potencjometru.


    Prawdopodobnie wkradł się jakiś błąd pomiarowy, dzisiaj powtórzyłem pomiary i sytuacja ma się następująco:

    Rezystancje na pinach potęcjometru (wtyczka odłączona):
    -pin 1-2 210 OHM (zmienia się wraz ze zmianą ilości paliwa w baku)
    -pin 1-3 brak rezystancji (nieskończoność)

    Napięcia na odłączonej wtyczce potęcjometru:
    - pin 1-2 1,56V
    - pin 1-3 1,56V

    Napięcia po podłączeniu wtyczki:
    - pin 1-2 0,2V
    - pin 1-3 0,46V

    Będę wdzięczny za informacje jaka powinna być prawidłowa rezystancja na pinach potęcjometru 1-3. Napięcia są prawidłowe? Normalną rzeczą jest że spadają po podłaczeniu wtyczki?
  • #7 12555460
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Na razie to masz cuda pomiarowe zdajesz sobie sprawę. Na krótko zewrzesz to wskaźnik leci do góry i dołu?
  • #8 12555561
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Cytat:
    Na razie to masz cuda pomiarowe zdajesz sobie sprawę. Na krótko zewrzesz to wskaźnik leci do góry i dołu?


    Tylko które piny zewrzeć? Poniżej odręczny rysunek i numeracja pinów.

    Nie działa wskaźnik paliwa Leon II 1.4 16V (golf V).
  • #9 12555579
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    1 z 2 a potem 2 z 3 i patrzeć na wskaźnik co będzie robił.
    1 i 3 musi mieć przejście bo to potencjometr i winnym przypadku to wiesz.
  • #10 12558847
    pilot_hsc
    Poziom 14  
    Problem rozwiązany, temat do zamknięcia.

    Cytat:
    Na razie to masz cuda pomiarowe zdajesz sobie sprawę.

    Napięcia były prawidłowe (elektronika sprawna).


    Cytat:
    Na krótko zewrzesz to wskaźnik leci do góry i dołu?
    1 z 2 a potem 2 z 3 i patrzeć na wskaźnik co będzie robił.


    Ten trick u mnie nie działał, leon 2009 po lifcie, może coś zmieniono w sterowniku.

    Dla potomnych:
    Uszkodzony okazał się potęcjometr, po naprawie miedzy wszystkimi pinami są przejścia 1-2, 2-3, 1-3, wszystkie rezystancje sa zmienne w zależności od wyhylenia pływaka. Prawdopodobny powód uszkodzenia - lekki "dzwon" z przodu.
REKLAMA