Nie ma takiego konkretnego miejsca. Blokuje się albo wrzucając 5-tkę i hamulec, albo za otwory po śrubach trzymających koło pasowe wału. Ew za wieniec zębaty na kole zamachowym.
Dzięki za podpowiedz, ale jest taki problem że cieknie mi olej z pod uszczelki wału korbowego, mam chęć wymienić to samemu. Czy niema ktoś jakieś instrukcji na co mam uważać itd. Oczywiście silnik -z17dtl-opel G.