logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw bora1,6 ben-lpg szarpie i gaśnie po wyrzuceniu na luz

bolko66 25 Lip 2013 20:04 3744 9
REKLAMA
  • #1 12560881
    bolko66
    Poziom 9  
    Witam tak jak napisałem w temacie moja Bora szarpie podczas jazdy a na skrzyżowaniach gaśnie gdy wyrzucę na luz, a gdy y wciskam gaz jak ruszam to strasznie się muli, tak się dzieje gdy jadę na gazie i tez gdy jest na benzynie , dodam że wymieniłem filtry od gazu i wyczyszczona tez została przepustnica i w sumie po tych czynnościach jest jeszcze gorzej, tzn bardziej szarpie i się muli nie mówiąc o tym że gaśnie. Czy miał ktoś podobne objawy i czy wie co może się dziać i jak można to naprawić?
  • REKLAMA
  • #2 12561762
    adamos.64
    Poziom 14  
    witam przyczyną szarpania może być wina świec zapłonowych lub przewodów wysokiego napięcia a odnośnie instalacji gazowej to jeżeli jest to instalacja zwykła to wyczyścić parownik albo wymienić membrany bo przy sekwencji to wyregulować
  • REKLAMA
  • #3 12562099
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Adaptacje przepustnicy zrobił? Nie ciągnie nigdzie lewego powietrza?
    8V czy 16V bo były takie i takie silniki 1.6
  • REKLAMA
  • #4 12562123
    Kynios
    Poziom 12  
    Witam.

    Niedawno przerabiałem ten temat ze swoją Borą. Zainteresowałbym się czujnikiem wału. On u mnie był przyczyną takiego zachowania auta. Jeżeli jest możliwość proponowałbym sprawdzić błędy komputera jeżeli "wypluje" błąd 513 to wyjąłbym ten czyjnik i go przemierzył.

    Jeszcze jedno pytanie. Czy silnik jak jest zimny zachowuje się "normalnie"?
  • #5 12564261
    bolko66
    Poziom 9  
    Silnik jest 1,6 16v przewody i świece były wymienione 3 miesiące temu. instalacja gazowa stag 4 , silnik jak jest zimny to jest ok ale juz jak przejadę ze 3 km to zaczyna szarpac, co do łapania lewego powietrza to nie mam pojęcia jak to sprawdzić
  • #6 12569546
    Kynios
    Poziom 12  
    Skoro dzieje się tak też benzynie podarowałbym sobie szukanie usterki w instalacji gazowej.

    Co do sprawdzania nieszczelności, czytałem o patencie polegającym na pryskaniu przy włączonym silniku plakiem lub samostartem (tak się chyba ten środek nazywa) w okolicy rury między filtrem powietrza a przepustnicą i w okolicach kolektora dolotowego i jak silnik podniesie obroty będzie to znaczyło że jednak jest nieszczelność.

    Moja bora jak silnik był zimny też jeździła bez żadnych problemów dopiero jak się silnik zagrzał zaczął gasnąć "czkać", po wymianie świec filtrów, czyszczeniu przepustnicy i adaptowaniu, kolejnym krokiem było czyszczenie i sprawdzenie tzw przepływki, przy okazji elimonowania usterek kolejnych części silnika okazało się że miałem nieszczelny kolektor wydechowy co powodowało błędy sondy lambda. Pozostało mi sprawdzenie czujnika wału i jak się okazało była to jego wina po wymianie na używany silnik zaczął pracować normalnie.

    Proponowałbym wpisać w google "sprawdzanie czujnika wału" google wyszuka link do youtuba o tym samym tytule. Czujnik ten jest w miejscu do którego jest trudny dostęp ale od góry da się go wykręcić i wyjąć. Jak się okazuję po nagrzaniu czujnik traci całkowicie rezystancje i w tym momencie komputer szaleje spadają obroty lub silnik całkowicie gaśnie.

    Ja zaryzykowałem używany czujnik za 30zł bo koszt nowego to około 200zł ale tak jak pisałem wcześniej to on był winny.

    Pozdrawiam
  • #7 12569736
    marseluss_2009
    Poziom 24  
    Kynios napisał:


    Co do sprawdzania nieszczelności, czytałem o patencie polegającym na pryskaniu przy włączonym silniku plakiem lub samostartem (tak się chyba ten środek nazywa) w okolicy rury między filtrem powietrza a przepustnicą i w okolicach kolektora dolotowego i jak silnik podniesie obroty będzie to znaczyło że jednak jest nieszczelność.



    Odcinek filtr-przepustnica ma raczej mały wpływ na w/w problemy, ale reszta dolotu plakiem można śmiało po psikać.
  • REKLAMA
  • #8 12574568
    adamos.64
    Poziom 14  
    witam przyczyną szarpania na gazie po rozgrzaniu może być spadek ciśnienia na parowniku i powoduje to zubożenie mieszanki ale jeżeli szarpie na benzynie to jeżeli przewody świece ok to przyjrzał bym się cewce wysokiego napięci i sprawdził bym błędy czy czasem nie ma wypadania któregoś cylindra jeżeli pracuje na gazie to może być przycieranie się któregoś wtryskiwacza gazowego
  • #9 12581236
    marseluss_2009
    Poziom 24  
    adamos.64 napisał:
    witam przyczyną szarpania na gazie po rozgrzaniu może być spadek ciśnienia na parowniku i powoduje to zubożenie mieszanki ale jeżeli szarpie na benzynie to jeżeli przewody świece ok to przyjrzał bym się cewce wysokiego napięci i sprawdził bym błędy czy czasem nie ma wypadania któregoś cylindra jeżeli pracuje na gazie to może być przycieranie się któregoś wtryskiwacza gazowego

    Kolego raczej nie czytałeś pierwszego postu, STAG 4 - spadek ciśnienia gazu powoduje pszeskok na wahe, nie parownik a reduktor, napisał wyraźnie szarpie na gazie i na benzynie, fakt błędy należałoby sprawdzić.
  • #10 12619965
    bolko66
    Poziom 9  
    Witam przyczyną był czujnik położenia wału korbowego i po jego wymianie jest już ok. Zamykam post i dziękuję porady i podpowiedzi.
REKLAMA