Focus mk1 1.8tdci - niesprawna klimatyzacja (niby działa)

witam
Wiem, że temat był poruszany wiele razy... czytałem, niestety nie znalazłem zbyt wiele szczegółów.
Klimatyzacja załącza się prawidłowo tylko gdy na zewnątrz jest chłodno, wczoraj sprawdzałem szczelność i uzupełniłem czynnik, brakowało 250g.... jest tak samo tyle, że jest zimniej (o ile działa) . problem zaczyna się gdy wychodzi słońce i robi się ciepło, upał na zewnątrz powoduje wyłączanie klimy.
Okazuje się, że nie załącza się wcale sprężarka/sprzęgiełko, sprawdzałem bezpiecznik, przekaźnik, przejścia są. w momencie naciśnięcia przycisku załącza się przekaźnik, napięcie dochodzi do sprzęgiełka a mimo to sprzęgiełko nie startuje. gdy zrobiło się ciut chłodniej odkryłem dziwne zachowanie: uruchomiłem silnik, włączyłem przycisk od klimy, przekaźnik załączył(wiem bo włożyłem go bez obudowy), sprzęgło zaskoczyło, wentylator chodzi... minęło 20 sekund i przekaźnik rozłączył sprzęgło, następne 10 sekund i przekaźnik znowu załączył ale sprzęgło i wentylator nie reaguje.

gdzie szukać przyczyny? mam wydruk z urządzenia które nabijało czynnik:
gaz odzyskany: 480g
olej odzyskany: 3cc
podciśnienie 15 min
olej wprowadzony 15cc
barwnik wprowadzony 0cc
gaz wprowadzony 735g

na karteczce pod maską jest napisane jest 0,740kg +/- 0,015kg
z góry dziękuję za pomoc

Presostat - poszukaj na forum forda i poczytaj.

jak prąd dochodi do samego sprzęgła a ono nie reaguje to po prostu jest zepsute, najprawdopodobnej masz przerwę w uzwojeniu jak jest zimno to się kurczy i styka nie raz tak miałem, przecież to tylko zwykły elektro magnes jak jest prąd to to musi działać i zapiąć, albo druga opcja lepsza dla ciebie zdaża się tak że tarcza sprzęgiełka jest za daleko i trzeba je po prostu wyregulować, a wentylator włącza się dopiero jak jest wysokie ciśnienie w układzie przez czujnik ciśnienia.

dziękuję za podpowiedzi
mam jeszcze pytanko natury technicznej: do sprężarki dochodzą 2 przewodziki, jeden ma przejście z przekaźnika czyli zasilający do sprzęgła a drugi w jakim celu tam jest?

dwa kable jeden zasilający a drugi masa możesz jeszcze zrobić taki trik , że wtedy co nie działa zmierzyć oporność tej cewki na sprzęgle między tymi dwoma kablami może to coś nam podpowie

Przejscie, przejsciem, ale zmierz jakie napięcie jest pod obciążeniem jak nie załącza się sprzęgło, przy samej wtyczce.

rozrusznikowy.pl wrote:

dwa kable jeden zasilający a drugi masa możesz jeszcze zrobić taki trik , że wtedy co nie działa zmierzyć oporność tej cewki na sprzęgle między tymi dwoma kablami może to coś nam podpowie

To chyba mam przyczynę. Wtedy próbowałem pomierzyć ten kabelek i między innymi badałem przejście do masy i jakoś tego przejścia nie było. Może masa pływa?

Przebadam jeszcze raz całość: opór cewki, napięcie na załączonej cewce i przejście do masy. Muszę tylko znaleźć chwilę czasu, bo zarobiony jestem po uszy. :/