logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes W210 E290 - Nowa stacyjka + Immobiliser brak zapłonu

meszek250 29 Lip 2013 18:59 9345 11
REKLAMA
  • #1 12574080
    meszek250
    Poziom 11  
    Witam
    Tydzień temu zablokowała mi się stacyjka w W210 2.9 TD 96r(kluczyk scyzoryk)...
    ..Kluczyka nie dało się przekręcić, ani w żaden sposób rozkręcić stacyjki, więc musiałem ją rozwiercić...
    Zakupiłem drugą stacyjkę z kluczykiem i immo (tym pudełeczkiem małym za licznikiem)... Wszystko podłączyłem, centralny z kluczyka działa... ale auto nie odpala... jak przekręcam kluczyk miga czerwona i zielona dioda na lusterku... tak jakby immobiliser nie przyjmował kluczyka..
    Pomóżcie koledzy co zrobić, auto stoi w Niemczech, mój ojciec tam jest i czeka na jakąś instrukcje..
    Czy kluczyk trzeba jakoś zakodować??
    Pozdrawiam i proszę o szybką odpowiedź
  • REKLAMA
  • #2 12574142
    miler80
    Poziom 34  
    Instrukcje, jakim sprzętem dysponujesz?
  • #3 12574384
    meszek250
    Poziom 11  
    W domu mam tylko carsoft...tam nic...ale jak będzie trzeba to kupię
  • REKLAMA
  • #4 12574449
    miler80
    Poziom 34  
    Najszybciej jak dołożysz do komletu co założyłeś ster silnika, ewentualnie przełożysz transponder ze starego do nowego kluczyka no i puszkę immo tą co była oryginalnie.
  • #5 12574463
    Solo
    Poziom 21  
    Puszka immo musi być dopisana do sterownika silnika. Inaczej auto nie zapali.
    Więc albo sterownik na dziewice i dopisanie SD, albo szukaj kompletu klucz+puszka+sterownik silnika.
  • #6 12574504
    meszek250
    Poziom 11  
    A jakbym podłączył stare immo i przy odpalaniu zetknął groty starego kluczyka do nowego...odpaliłby??
    W oplu taka magia działała...
    Chociaż żeby na Polskę zjechać

    drugie pytanie...carsoftem raczej wyczyścić nie dam rady komputera silnika ...co bym do tego potrzebował?
  • REKLAMA
  • #7 12574551
    Solo
    Poziom 21  
    załóż org puszkę, org kluczyk wsadź w pętlę-czytnik który jest nasadzony na przód stacyjki.

    Carsoftem nic nie zrobisz w tym temacie.
  • #8 12574754
    meszek250
    Poziom 11  
    "załóż org puszkę, org kluczyk wsadź w pętlę-czytnik który jest nasadzony na przód stacyjki."

    możesz dokładniej?? :| ..w elektronice nie jestem mocny..;p... spec od elektroniki jest na wakacjach...i nie mam z nim kontaktu...
  • Pomocny post
    #9 12574791
    Solo
    Poziom 21  
    Stacyjka ma "na przodzie" szeroki czarny pierścień połączony z puszką immo przewodem - to antena. Zdejmij ją ze stacyjki, do środka tej pętli wsadź oryginalny klucz. Podłącz to od swojej oryginalnej puszki, którą wepnij do oryginalnej instalacji samochodu, z oryginalnym komputerem ;)

    Na zdjęciach na szybko wygrzebanych z internetu antena na stacyjce i sama antena po zdemontowaniu. Mercedes W210 E290 - Nowa stacyjka + Immobiliser brak zapłonu Mercedes W210 E290 - Nowa stacyjka + Immobiliser brak zapłonu
  • Pomocny post
    #10 12574894
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale kombinacje, zakładaj stare graty i tylko przekładasz grot w kluczyku! Jak otworzysz scyzoryk do polowy, zobaczysz bolec blokujący grot, lub przekładasz z obsadką grota. Całe 5 minut roboty.
  • REKLAMA
  • #11 12574895
    meszek250
    Poziom 11  
    Dzięki wielkie...jestem dłużnikiem;p
  • #12 12586158
    meszek250
    Poziom 11  
    Witam
    Powracając do tematu... od starej stacyjki (starego immo, który mam teraz podłączony) miałem tylko jeden kluczyk, od nowej dwa...
    ... Więc chciałbym podłączyć nowe immo i zgrać je z sterownikiem silnika tak, aby mieć dwa kluczyki...
    ...Co muszę mieć, jaki sprzęt, żeby nowe immo wprowadzić do sterownika silnika?
    Pozdrawiam
REKLAMA