logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo 1.9 TD - Gdy komputer dotyka masy auto wariuje

masteriusz 31 Lip 2013 16:59 4578 14
  • #1 12581007
    masteriusz
    Poziom 21  
    Problem z bravo 1,9 td. Gdy komputer leży na podłodze auto odpala chodzi dobrze równo tylko obrotomierz tak jakby miał zakłócenia bo skacze po skali. Jednak gdy komputer przykręcę do tej płyty gdzie ma być i ma wtedy połączenie z masą
    auto odpala jak na filmiku... dodatkowo kopci

    raz wcisnąłem gaż do podłogi jak go tak dławiło i po kilku sekundach auto sie uspokoiło przestało kopcić i trzymało obroty ale pracowało dużo głośniej

    filmik:
    http://youtu.be/9-5OqpcS36A

    Podobno na komputerze wyskoczył tylko błąd czujnika położenia pedału gazu.

    Instalacja pod maską wygląda OK

    Aha komputer:
    Lucas
    R04080003F
    80537H
    Serial: 5097
  • #2 12581302
    Erwin123
    Poziom 26  
    Może komputer uszkodzony?
  • #3 12581310
    masteriusz
    Poziom 21  
    Tez tak myślałem, a w td tez komputer jest sprzęgnięty z immo?
  • #4 12581326
    Erwin123
    Poziom 26  
    Oczywiście, ale immo jest do wywalenia.
  • #5 12582509
    masteriusz
    Poziom 21  
    Tak są te immo killery itp ale trzeba mieć programator ja muszę jak najszybciej i najtaniej uruchomić ten samochód.

    znalazłem pod maską kilka nie podpiętych wtyczek z czego 2 są zmostkowane
    Fiat Bravo 1.9 TD - Gdy komputer dotyka masy auto wariuje Fiat Bravo 1.9 TD - Gdy komputer dotyka masy auto wariuje Fiat Bravo 1.9 TD - Gdy komputer dotyka masy auto wariuje

    nie wiem czy ma to związek - pewnie nie
  • #6 12583216
    Erwin123
    Poziom 26  
    Wtyczki nie maja nic wspolnego , jak bedziesz miał nowy komputer o takim oznaczeniu co masz teraz to ci moge przepisac klucze.
  • #7 12583807
    masteriusz
    Poziom 21  
    Znaczy znalazłem komputer 0408003f ale inny serial. Jak wygląda takie przepisanie?? Potrzebujesz oba komputery i kluczyk??
  • #8 12584334
    deus.ex.machina
    Poziom 32  
    Problemy z wiązkami - gdzieś masz urwana/skorodowaną masę - masa zamykana jest przez odbudowa i nadwozie - komputer głupieje - sprawdź wszystkie punkty masy, zwłaszcza w okolicach czujników i wtyczki komputera.
  • #9 12586599
    masteriusz
    Poziom 21  
    sprawdziłem punkty masowe: w nogach kierowcy i pasażera oraz pod akumulatorem i od strony rozrządu wszytko OK

    dodatkowo połączyłem z masą akumulatora pokrywę zaworów

    bez zmian. dzisiaj rano w ogóle nie chciał odpalić nawet jak komputer na podłodze leżał... dopiero jak komputer na około 10 min odłączyłem od wiązki i akumulator naładowałem trochę to zapalił
  • #10 12587673
    deus.ex.machina
    Poziom 32  
    Masa powrotna czujnika może być na innym potencjale niż masa samochodu - dlatego używa się oddzielnego przewodu powrotnego masy - objawy wskazują na okolice czujników położenia korbowodu, walków rozrządu - sprawdziłbym też wtyczki i ewentualnie płytę komputera - być może problem z pinem - zimny lut?
  • #11 12588089
    masteriusz
    Poziom 21  
    mam nowe info

    Dzwoniłem do właściciela auta - podobno ma drugi sterownik i objawy identyczne czyli komp raczej sprawny.

    dodam, ze jak auto juz zapali i chodzi kilkadziesiąt sekund to mogę podpiąć komputer do masy i auto dalej działa ale jak je zgaszę to juz objawy jak z filmu :/
  • #12 12593608
    deus.ex.machina
    Poziom 32  
    Nie wiem czy właściciel przystanie ale ja bym zrobił pełny przegląd elektryki, powymieniał skorodowane linki masy, zrobił przegląd wtyczek, chociaż pocerować jeśli nie wymieniać - wszystko wymaga czasu i niestety jakiegoś wkładu finansowego (choć pewnie wyjdzie taniej niż wymieniać na tzw "pałę" podzespoły) - większość "awarii" to w dzisiejszych czasach problemy z wiązkami i kiepskiej jakości elektrotechnika/elektronika.
    Wszystko jest sprawne ale nie chce działać.
  • #13 12593653
    emeryt2
    Poziom 42  
    Ja tam otworzyłbym sterownik i zobaczył (pomierzył)jak wyglądają transile!
  • #14 12595118
    masteriusz
    Poziom 21  
    Otwierałem sterownik - nie budził podejrzeń

    Na jakich pinach w sterowniku powinna być masa?

    Wtyczki sprawdzałem są OK

    Sprawdzę jeszcze raz połączenia między wtyczkami a sterownikiem
  • #15 12604911
    masteriusz
    Poziom 21  
    znalazłem chyba przyczynę ale nie jestem pewien

    zawór odcinający paliwo na pompie wtryskowej jak jest odpięty do auto zapala normalnie gdy komputer ma połączenie z masą, nie wiem czy to przyczyny czy tylko zbieg okoliczności

    co jeszcze, jak rozgrzeje auto, zgaszę i wtedy połączę obudowę komputera z masą to auto zapala i dławi sie miedzy 200-600obr ale jak delikatnie dodam gazu to auto nagle podniesie obroty do 1200 po czym zaczyna normalnie pracować widać, ze problem jest tylko w momencie rozruchu
REKLAMA