logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 2,7 TDI 2007 - Czy da się za pomocą VCDS'a zwiększyć obroty jałowe silni

Pati 01 Sie 2013 20:33 5604 14
REKLAMA
  • #1 12585215
    Pati
    Poziom 27  
    Czy da się za pomocą VCDS'a zwiększyć obroty jałowe silnika???

    Występuje problem z utrzymaniem ciśnienia paliwa przy niskich obrtach zazwyczaj przy dojeżdżaniu do skrzyowania auto czasami gasnie. Testy wykazują spadki cisnienia. Chciał bym podnieść nieco obroty i zobaczyć czy dzięki temu uda się wyeliminować ten problem.

    Z góry dzięki za pomoc!

    Pozdr.
  • REKLAMA
  • #2 12585216
    Erwin123
    Poziom 26  
    Auto powinno chodzic na orginalnych obrotach - 850.
  • #3 12585262
    Pati
    Poziom 27  
    Dobrze to czy ktoś pomoże mi zrobić wyższe - tak jak nie powinno chodzić?

    Z reszta chyba chodzi niżej.
  • #4 12585340
    Erwin123
    Poziom 26  
    na rozgrzanym, działającym silniku:

    1. wejść w sekcję "silnik"
    2. odpalić adaptację
    3. kanał 10.

    wartości od 124 do 132 i save (patrzysz jak obroty rosną na "żywo").
  • REKLAMA
  • #5 12585380
    miler80
    Poziom 34  
    Przyczyna może tkwić w DKZ, tu bym szukał.
  • #6 12585398
    Pati
    Poziom 27  
    Erwin123 napisał:
    na rozgrzanym, działającym silniku:

    1. wejść w sekcję "silnik"
    2. odpalić adaptację
    3. kanał 10.

    wartości od 124 do 132 i save (patrzysz jak obroty rosną na "żywo").


    10 Adaptacja i kanał tez 10 rozumiem?

    A co może powodować DKZ? To jest automat to nie wiem czy tam tez jest?
  • #7 12585418
    Erwin123
    Poziom 26  
    01 silnik pozniej 10 adaptacja kanał 10
  • #8 12585433
    Pati
    Poziom 27  
    ok thx jutro to sprawdzę. Pozdr.
  • REKLAMA
  • #9 12585498
    miler80
    Poziom 34  
    Pati napisał:
    To jest automat to nie wiem czy tam tez jest
    Takie rzeczy powinieneś wiedzieć naprawiając ludziom auta.
  • REKLAMA
  • #10 12589476
    _Megamax_
    Poziom 18  
    A w takich 2.7 tdi , to wtryskiwaczy sie nie sprawdza ???


    Ps . Wiem , że trzy znaki zapytania znaczą tyle , co jeden , ale nie mogłem się powstrzymać .
  • #11 12595632
    Pati
    Poziom 27  
    _Megamax_ napisał:
    A w takich 2.7 tdi , to wtryskiwaczy sie nie sprawdza ???


    Ps . Wiem , że trzy znaki zapytania znaczą tyle , co jeden , ale nie mogłem się powstrzymać .


    Ciśnienie spada na listwie więc nie wiem co mają do tego wtryskiwacze kolego chyba że tak sie otwierają że aż ciśnienie w listwie spada ;/.

    Blok jednak 06 ;) to auto akurat naprawiałem zwierzakowi stąd moje pytanie ludziom jak naprawiam to nie pytam.

    A tak na serio to naprawiam 12lat vw i jeżdżę VW robię głównie elektronike, nawet kiedyś sam wyciągałem silnik z 2,0 tdi 136koni ale uwierz mi kolego miler że niewiem jak wygląda dokładnie DKZ. Motor wyciągałem razem ze skrzynią może dlatego. Mało mnie interesuje z resztą DKZ jako mechanika/elektronika nie robię wszystkiego. Ale pewnie gdybym miał problem w swoim aucie to zapewne bym sie zainteresował, na szczęście ta przypadłość VW mnie na razie omija skutecznie co mnie cieszy ;)


    Chyba że powinienem wiedzieć jako elektronik wszystko na temat DKZ to się douczę, bo może to świadczy o tym, że jestem po prostu cieńki ;D
  • #12 12595936
    beru
    Poziom 15  
    Pati napisał:
    _Megamax_ napisał:
    A w takich 2.7 tdi , to wtryskiwaczy sie nie sprawdza ???


    Ps . Wiem , że trzy znaki zapytania znaczą tyle , co jeden , ale nie mogłem się powstrzymać .


    Ciśnienie spada na listwie więc nie wiem co mają do tego wtryskiwacze kolego chyba że tak sie otwierają że aż ciśnienie w listwie spada ;/.

    Blok jednak 06 ;) to auto akurat naprawiałem zwierzakowi stąd moje pytanie ludziom jak naprawiam to nie pytam.

    A tak na serio to naprawiam 12lat vw i jeżdżę VW robię głównie elektronike, nawet kiedyś sam wyciągałem silnik z 2,0 tdi 136koni ale uwierz mi kolego miler że niewiem jak wygląda dokładnie DKZ. Motor wyciągałem razem ze skrzynią może dlatego. Mało mnie interesuje z resztą DKZ jako mechanika/elektronika nie robię wszystkiego. Ale pewnie gdybym miał problem w swoim aucie to zapewne bym sie zainteresował, na szczęście ta przypadłość VW mnie na razie omija skutecznie co mnie cieszy ;)


    Chyba że powinienem wiedzieć jako elektronik wszystko na temat DKZ to się douczę, bo może to świadczy o tym, że jestem po prostu cieńki ;D



    TYlko nie pisz,że wtryskiwacze nie mają nic w układzie CR do ciśnienia na listwie.Mają i to dużo,nawet przy idealnych końcówkach wtryskiwaczy jeden może byc uszkodzony(nie piszę tu o tym konkretnym przypadku)
  • #13 12597029
    Pati
    Poziom 27  
    beru napisał:
    Pati napisał:
    _Megamax_ napisał:
    A w takich 2.7 tdi , to wtryskiwaczy sie nie sprawdza ???


    Ps . Wiem , że trzy znaki zapytania znaczą tyle , co jeden , ale nie mogłem się powstrzymać .


    Ciśnienie spada na listwie więc nie wiem co mają do tego wtryskiwacze kolego chyba że tak sie otwierają że aż ciśnienie w listwie spada ;/.

    Blok jednak 06 ;) to auto akurat naprawiałem zwierzakowi stąd moje pytanie ludziom jak naprawiam to nie pytam.

    A tak na serio to naprawiam 12lat vw i jeżdżę VW robię głównie elektronike, nawet kiedyś sam wyciągałem silnik z 2,0 tdi 136koni ale uwierz mi kolego miler że niewiem jak wygląda dokładnie DKZ. Motor wyciągałem razem ze skrzynią może dlatego. Mało mnie interesuje z resztą DKZ jako mechanika/elektronika nie robię wszystkiego. Ale pewnie gdybym miał problem w swoim aucie to zapewne bym sie zainteresował, na szczęście ta przypadłość VW mnie na razie omija skutecznie co mnie cieszy ;)


    Chyba że powinienem wiedzieć jako elektronik wszystko na temat DKZ to się douczę, bo może to świadczy o tym, że jestem po prostu cieńki ;D



    TYlko nie pisz,że wtryskiwacze nie mają nic w układzie CR do ciśnienia na listwie.Mają i to dużo,nawet przy idealnych końcówkach wtryskiwaczy jeden może byc uszkodzony(nie piszę tu o tym konkretnym przypadku)



    Najbardziej mnie interesuje mój przypadek niż jakiś hipotetyczny każdy inny
  • #14 12597887
    beru
    Poziom 15  
    Pati,ale chcesz pudrować syfa a nie usuwać usterkę.Takie jest moje zdanie.
    Teraz trzeba być mechatronikiem do tego tylu aut,sama elektronika to już za mało.
  • #15 12598260
    _Megamax_
    Poziom 18  
    To jak , sprawdziłeś te wtryski ?
    Mając do dyspozycji VCDS-a , to chociaż jakiegoś loga byś zapodał z tych "zaników" itp .
    Nie zacina się nic na dolocie ?
    Silnik uruchamia się bez problemów ?

    Może pasz pasek zębaty od pompy cr nie naciągnięty i przy zchodzeniu z obrotów przeskakują zęby - żart .
REKLAMA