Witam.
Przeszukałem cale forum, ale dalej nie znalazłem potwierdzenia mojego problemu.
Owszem jest kilka wątków na temat błędu "01276 pompa hydrauliczna ABS-V64", ale sprawdzałem tak jak wcześniej pisano, i efektów brak.
Pacjent to Seat Ibiza 2.0 16v 1997r.
Sterownik ABS to ATE.
Objawy: ABS nie działa, świeci kontrolka na zegarach.
Polski Vag pokazuje błąd: "01276 pompa hydrauliczna ABS-V64 sygnał poza wartościami granicznymi". Po skasowaniu od razu wraca.
Co sprawdziłem:
-2 masy i 2 plusy są na wtyczce sterownika ABS
-bezpieczniki pod konsolą (2x30A) przeczyszczone
-pompa ABS na "krótko" działa
-pomiary czujników przy wtyczce od ABS: 2x1,5k ohm i 2x2k ohm.
-vag odczytuje prędkości z każdego koła podczas jazdy, pomiary wszystkich są równe
Dodam, że raz na jakiś czas kontrolka ABS gaśnie na chwilę, i za kilkadziesiąt metrów znowu się zapala.
Prosiłbym o jakieś rady/sugestie czy jeszcze coś można sprawdzić, czy w tym wypadku trzeba otworzyć sterownik i poprawić zimne luty (tak gdzieś słyszałem)?
I jeszcze pytanie jak zrobić test ABS z pod VAG'a? Bo jak wchodzę na adaptację to na każdym kanale mam błąd i nic nie mogę zrobić.
Przeszukałem cale forum, ale dalej nie znalazłem potwierdzenia mojego problemu.
Owszem jest kilka wątków na temat błędu "01276 pompa hydrauliczna ABS-V64", ale sprawdzałem tak jak wcześniej pisano, i efektów brak.
Pacjent to Seat Ibiza 2.0 16v 1997r.
Sterownik ABS to ATE.
Objawy: ABS nie działa, świeci kontrolka na zegarach.
Polski Vag pokazuje błąd: "01276 pompa hydrauliczna ABS-V64 sygnał poza wartościami granicznymi". Po skasowaniu od razu wraca.
Co sprawdziłem:
-2 masy i 2 plusy są na wtyczce sterownika ABS
-bezpieczniki pod konsolą (2x30A) przeczyszczone
-pompa ABS na "krótko" działa
-pomiary czujników przy wtyczce od ABS: 2x1,5k ohm i 2x2k ohm.
-vag odczytuje prędkości z każdego koła podczas jazdy, pomiary wszystkich są równe
Dodam, że raz na jakiś czas kontrolka ABS gaśnie na chwilę, i za kilkadziesiąt metrów znowu się zapala.
Prosiłbym o jakieś rady/sugestie czy jeszcze coś można sprawdzić, czy w tym wypadku trzeba otworzyć sterownik i poprawić zimne luty (tak gdzieś słyszałem)?
I jeszcze pytanie jak zrobić test ABS z pod VAG'a? Bo jak wchodzę na adaptację to na każdym kanale mam błąd i nic nie mogę zrobić.