Rozpocząłem próby montażu, schody zaczęły się przy podpięciu szyby pasażera, przy zamknięciu auta z pilota rozpoczyna cykl zamykania szyby kierowcy, zamyka całą i przechodzi do szyby pasażera, szyba podchodzi do góry, po czym zatrzymuję się, przy podłączeniu kolejnej szyby tylniej lewej cykl wygląda tak: szyba kierowcy zamyka się cała, szyba pasażera to samo co wcześniej ujedzie z 5 cm do góry i zatrzymuje się, przechodzi do szyby lewy tył i tu jest ok zamyka całą, przy podłączeniu 4-tej szyby tj. prawy tył po zamknięciu z centralnego spala się bezpiecznik z na zasilaniu modułu domykania szyb, cały montaż zostawiłem i dziś od podstaw chcę wszystko przeanalizować, mam jednak kilka pytań do fachowców z tej dziedziny:
1. Czy istnieje możliwość że szyba pasażera się nie domyka do końca ponieważ jest jakiś opór na prowadnicy? Choć z panela nie ma żadnych problemów.
2. Co może powodować zwarcie i w efekcie spalenie bezpiecznika? (3 próby i 3 spalone bezpieczniki).
Poniżej załączam schematy - Nubira (schemat elektrycznych szyb) oraz schemat modułu domykania szyb oraz opis mojego montażu oraz schemat centralnego wstawionego niedawno - gdyby ktoś miała chwilę rzucić okiem i ewentualnie wyłapać błąd.
Zaczynam od dołu:
1) Czerwony - podpięty równoległe do stałego plusa z centralnego zamka.
2) Biały - podpięty pod zapalniczkę - (dostaję prąd przy przekręceniu kluczyka w pozycję ACC)
3) Brązowy i Brązowo te przewody na razie rozpiąłem by nie paliło bezpiecznika.
4) Fioletowy - wolny
5) Czarny wiadomo masa stała - podpięty do stałej masy w karoserię.
Teraz przewody sterowania(od góry):
1) Przecinam przewód ciemno-niebieski - kierunek silnik wpięty zółty, kierunek przełącznik żółto-biały. (szyba kierowcy)
2) Przecinam przewód jasno-niebieski - kierunek silnik wpięty szary, kierunek przełącznik szaro-biały. (szyba pasażera)
3) Przecinam przewód ciemno-zielony - kierunek silnik wpięty zielony, kierunek przełącznik zielono-biały. (szyba tył lewa)
4) Przecinam przewód jasno-zielony - kierunek silnik wpięty niebieski, kierunek przełącznik niebiesko-biały. (szyba prawy tył)
Zostają przewody, które dają sygnał do centralki, czy podpinam dwa czy tylko jeden? Ja podpiąłem brązowy (-) do biało-czarnego z centralki na którym pojawia się (+) przy zamknięciu drzwi z pilota. Dodam jeszcze, że centralny zamek jest dokładany i podpięty wyzwalaniem masą.
Rozumiem że przewody z modułu (brązowy i brązowo-biały) podpinam pod biały i biało-czarny z centralnego tak? Powielam pytanie czy oba brązowe z modułu trzeba wpiąć? Dodam jeszcze że po wpięciu modułu domykania szyb - na przewodzie brązowym mam (+) cały czas a na brązowo-białym miernik nic nie wskazuje (wskazuje to na masę).