Witam mam pewien problem, zauważyłem że ostatnio mój pasek strasznie muli. Wymieniono przepustnice, odmy, czujnik temperatury dalej zamuł do 100 jakieś 20 sekund. Po naprawie dalej zle, po odpaleniu samochodu jest lekki wskok obrotów, za chwilkę spadek jakby miał zgasnąć i dalej już jakoś chodzi, do setki znowu 20 sekund więc pytam co się dzieje i czy luz na ostatniej śrubie w tłumiku ma coś do tego, oraz czy jazda na ruskim paliwie go muli > jeśli ktoś coś wie proszę o szybką odpowiedz. z góry dziękujęSmile