logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra B 2.0 1997 - Zwarcie przekaźnika nr 13, bezpiecznik FV6 20A

pawel78 08 Sie 2013 22:21 4851 5
REKLAMA
  • #1 12608969
    pawel78
    Poziom 14  
    Witam,

    Autem jezdze 120km dziennie. Dziś 1 raz mam problem z elektryką - auto podczas jazdy zgasło.
    Po godzinie poszukiwań (bo vectry jeszcze nie miałem) okazuje się że wywala bezpiecznik główny FV6 20A przy akumulatorze. Mam opis tylko do dizla i tam piszą o bezpieczniku cpu i podgrzewacza filtra paliwa (to raczej nie dotyczy benzynki + lpg). Okazało się że wali bezpiecznik FV6 jak wpiety jest przekaźnik nr 13 - jeden z dwóch różowych nad pompą abs. Jak go wypne to auto działa. Nie wiem do czego może to być przekaźnik i czy jest to jakaś standardowa usterka w VB 2.0 97rok? Gdzie szukac problemów. Jutro wróce autem z pracy i wjeżdzam na warsztat i szczerze powiem, ze nie chciałbym szukać po omacku awarii - licze na kolegów z forum ( bo moja zona jest kilka dni przed porodem wiec musze miec fure sprawna raz dwa :) )
    Z góry dzieki za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 12609275
    cursor
    Poziom 30  
    Kiedyś miałem podobny problem. Winowajcą była instalacja gazowa. Tyle, że w moim przypadku jeden z przekaźników nie odpuszczał. Po jego fizycznym odpięciu dopiero się rozpinał
  • REKLAMA
  • #3 12609287
    mail4skwarka
    Poziom 19  
    Pompa paliwa albo wtryskiwacze

    Stawiam na mało paliwa w zbiorniku :)
  • REKLAMA
  • #4 12639531
    pawel78
    Poziom 14  
    Okazało się, żę zwarcia dostała pompa paliwa. Na tyle poważnie, że przewody ktore idą do pompy w zbiorniku paliwa od dekla do pompy, stopiły sie, izolacja spłynęła z nich i pokleiły sie ze sobą. Dziwne, że zabezpiecznie 20A wcześniej nie rozłączyło obwodu.

    Dziwne, że tylko tam stopiły się przewody, a reszta instalacji jest dobra (wydaje się że przekroje przewodów poza bakiem jest takie same)... Może ktoś już miał przede mną takie zwarcie i kable zostawil naruszone? Dziwne jak dla mnie.
  • REKLAMA
  • #5 12643003
    mail4skwarka
    Poziom 19  
    Bezpiecznik nie zawsze zadziała, tu masz najlepszy przykład.
    Pewnie koniec pompy + jazda z małą ilością paliwa.
  • #6 12693356
    pawel78
    Poziom 14  
    Awaria przeanalizowana:

    Mało paliwa+stara pompa+37st.C w cieniu na zewnątrz...

    Zaczęło sie od pompy...górna część pompy na skutek zatarcia zaczęła się grzać do tego stopnia,że styki rozgrzewały konektory i przewody między deklem a pompa w zbiorniku. Zaczęła topić się izolacja na tych przewodach. W miejscu gdzie biegły obok siebie po spłynięciu izolacji następowało zwarcie i po bezpieczniku. Jak to wszystko ostygło - czasami było dobrze przez chwile dopóki żyły nie zwarły się ponownie od temp.

    Pompa zmieniona, przewody nowe, paliwo dolane - więc działa. Dobrze że nie pie...ło to w pewnym momencie . Oliwy do ognia dolał denaturat zalany do zbiornika kilka tygodni wcześniej - mój błąd, bo za suchy jest i najprawdopodobniej dokończył pompę.
REKLAMA