Seicento 1.1 1999r. - Nie załącza się wentylator

Witam

Mam problem z Seicento 1.1 z 1999r. a mianowicie nie załącza się wentylator.
Sprawdziłem już bezpiecznik za akumulatorem, podłączałem wentylator "na krótko", zwierałem kostki od czujników temperatury (na chłodnicy i w bloku silnika) oraz także zwierałem wszystkie przekaźniki. Od czujnika przy chłodnicy jest przejście masy, natomiast na przewodzie drugim (czerwono czarnym) też jest masa. Przewód idzie w głąb silnika. Może coś doradzicie, bo na forum nie znalazłem sensownej odpowiedzi i jak na razie na myśl przychodzi mi iść za przewodem czerwono czarnym i patrzeć gdzie się kończy. Z góry dziękuje za pomoc.

Wyglada na brak zasilania. Bezpiecznik dobry??????. To sprawdź wiązke przedewszystkim pod akumulatorem.

Witam.
Nie napisałeś, czy to SPI czy MPI.
W MPI pod klapą silnika z prawej strony nad sterownikiem silnika pod czarną "klapką" masz 2 czerwone przekaźniki - sprawdź prawy (do niego dochodzi zasilanie z bezpiecznika za akumulatorem i wychodzi przewód o którym piszesz - do silnika wentylatora). W moim przypadku - sterowanie przekaźnikiem ze sterownika silnika (1,1MPI 2005r, model rocznikowy 2004).
Zewrzyj "na krótko" styki po wyjęciu przekaźnika - powinien ruszyć wentylator.
W tym miejscu możesz też sprawdzić pobór prądu przez silnik.
Sprawdź silnik wentylatora - są kiepskiej jakości i często ulegają awarii.
Jeżeli jest uszkodzony (mój w momencie "rozruchu" "szarpał" ponad 50A, w czasie "normalnej" pracy 25A) - wymień na nowy (po wymianie w momencie "rozruchu" 10A, w czasie pracy 5A).
U mnie poprzedniemu właścicielowi przepalił się bezpiecznik 30A (zielony) za akumulatorem, w związku z czym zrobił "obejście" - od + akumulatora przewód 1mm2 do prawego przekaźnika, a przewód owinął o "niebieską rurkę". Efekt był taki, że uszkodzony silnik spowodował spalenie obejścia i całe szczęście, że mi się ten włosko-polski wynalazek nie spalił, bo "niebieska rurka" to przewód paliwowy... A dymu było, że nie miara...
Pozdrawiam.

W seicento jest sterowanie poprzez terwmowyłacznik masą.

Najpierw sprawdż pracę wentylatora poza okablowaniem instalacji samochodu czy pracuje.W moim przypadku skorodowały końcówki kabla w kostce zasilającej wentylator tuż przy silniku wentylatora.

Cytat:

W seicento jest sterowanie poprzez terwmowyłacznik masą.

misiek-888 napisał:

Wyglada na brak zasilania. Bezpiecznik dobry??????. To sprawdź wiązke przedewszystkim pod akumulatorem.

D_Mrozu napisał:

Witam.
Nie napisałeś, czy to SPI czy MPI.
W MPI pod klapą silnika z prawej strony nad sterownikiem silnika pod czarną "klapką" masz 2 czerwone przekaźniki - sprawdź prawy (do niego dochodzi zasilanie z bezpiecznika za akumulatorem i wychodzi przewód o którym piszesz - do silnika wentylatora). W moim przypadku - sterowanie przekaźnikiem ze sterownika silnika (1,1MPI 2005r, model rocznikowy 2004).
Zewrzyj "na krótko" styki po wyjęciu przekaźnika - powinien ruszyć wentylator.
W tym miejscu możesz też sprawdzić pobór prądu przez silnik.
Sprawdź silnik wentylatora - są kiepskiej jakości i często ulegają awarii.
Jeżeli jest uszkodzony (mój w momencie "rozruchu" "szarpał" ponad 50A, w czasie "normalnej" pracy 25A) - wymień na nowy (po wymianie w momencie "rozruchu" 10A, w czasie pracy 5A).
U mnie poprzedniemu właścicielowi przepalił się bezpiecznik 30A (zielony) za akumulatorem, w związku z czym zrobił "obejście" - od + akumulatora przewód 1mm2 do prawego przekaźnika, a przewód owinął o "niebieską rurkę". Efekt był taki, że uszkodzony silnik spowodował spalenie obejścia i całe szczęście, że mi się ten włosko-polski wynalazek nie spalił, bo "niebieska rurka" to przewód paliwowy... A dymu było, że nie miara...
Pozdrawiam.

kierbedz4 napisał:

Najpierw sprawdż pracę wentylatora poza okablowaniem instalacji samochodu czy pracuje.W moim przypadku skorodowały końcówki kabla w kostce zasilającej wentylator tuż przy silniku wentylatora.

Temat do zamknięcia...nie wiem jak nie wiem co zrobiłem, ale sprawdzając te wszystkie rzeczy kilka razy nagle zaczęło działać... muszę być teraz ostrożny i często to sprawdzać. dzięki wszystkim za sugestie i pomoc. Pozdrawiam