logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic 1.9 dCi 2001: Silnik nie gaśnie, sam dodaje gazu, biały dym z tłumika

daro.ltd 11 Sie 2013 19:49 3729 4
REKLAMA
  • #1 12618344
    daro.ltd
    Poziom 12  
    Witam. Mam problem z renault scenic. Podczas jazdy silnik sam wkręcił się na obroty maksymalne, nie reagował na gaz oraz nie mogłem go zgasić, mogłem tylko na 5 biegu ruszając. Od tamtej pory pracuje nierówno, (pewnie przestawił się rozrząd) po jakichś 2 minutach obroty wzrastają i nadal jest problem z gaszeniem silnika, z tłumika wydobywa się biały gęsty dym. W okolicach turbo również coś się dymi. Silnik to 1.9 dci z 2001 r. Będę wdzięczny za każdą sugestie. Czy może to być problem z elektroniką. Błędy pokazane przez komputer to tempomat. Liczę na pomoc. Dziękuję
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12618381
    spinacz
    Poziom 42  
    Kolego to nie żadna elektronika tylko poczytaj sobie o "chorobie szalonych diesli", Twój na nią właśnie cierpi.
    PS. Ostatnio widziałem jak płonie Suzuki Vitara jak na to zachorowała.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 12618656
    dabu
    Poziom 32  
    Turbina się skończyłą, do regeneracji lub nowe. Rozrząd do sprawdzenia, chociaż musisz się liczyć z tym że silnik do remontu. Nie zapalaj więcej auta!!
  • REKLAMA
  • #4 12618701
    Waldemar z Kaszub
    Poziom 29  
    Prosta sprawa - turbina zassała olej z intercoolera i dlatego te "szaleństwa ". W pierwszej kolejności wyczyść z oleju przewody i intercooler.
  • Pomocny post
    #5 12618757
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Waldemar z Kaszub napisał:
    Prosta sprawa - turbina zassała olej z intercoolera i dlatego te "szaleństwa ". W pierwszej kolejności wyczyść z oleju przewody i intercooler.


    Ileż to nowych i ciekawych rzeczy człowiek się dowiaduje z tego forum.Może dać nowy intercooler i nowe przewody a usterki się nie pozbędzie.
    Po pierwsze intercooler jest między sprężarką a silnikiem, a po drugie olej zostaje tloczony wraz z powietrzem do silnika.
    A skąd się wziął olej - z nieszczelności na panewkach wału turbiny. Po usunięciu przyczyny czyszczenie całego dolotu jak najbardziej wskazane.
REKLAMA