logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy wyłącznik świateł STOP w Kia Pride 1.3 '99 jest połączony z ECU?

Moran 12 Sie 2013 14:14 2436 16
REKLAMA
  • #1 12620542
    Moran
    Poziom 18  
    Krótkie pytanie: czy wyłącznik świateł STOP (przy pedale hamulca) może być połączony z ECU ? i dopiero ECU daje napięcie na lampy stopu? Ze schematu nijak to nie wynika, ale...
    Rzecz się tyczy Kia Pride 1.3 99r.
  • REKLAMA
  • #2 12620560
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Odpowiedź jest prosta. Sprawdź miernikiem od oprawki żarówki do krańcówki.
  • REKLAMA
  • #3 12620580
    Moran
    Poziom 18  
    No właśnie sprawdzałem i nijak mi to nie pasuje do schematu... na wyłączniku jest masa. Zgodnie ze schematem (i typowymi rozwiązaniami) załączanie świateł stop odbywa się następujaco: po naciśnięciu pedału hamulca wyłącznik zwiera +12V (za akumulatora po bezpieczniku) bezpośrednio do lamp STOP...
  • #4 12621038
    Javoreczek
    Poziom 22  
    Moran napisał:
    na wyłączniku jest masa.


    A jak żeś to ustalił ? Jeśli miernikiem lub jakąś słabiutką probówką, to pamiętaj, że obwód Ci się zamyka przez żarówki stopu, co może sprawiać wrażenie, że jest właśnie masa na wyłączniku. Wykręć żarówki i sprawdź, czy nadal masz tę masę na wyłaczniku.
  • REKLAMA
  • #5 12621056
    Moran
    Poziom 18  
    Próbówką i miernikiem ;-). Żarówki odłączone...
  • REKLAMA
  • #6 12621304
    emeryt2
    Poziom 42  
    Wyłącznik przy pedale hamulca jest pojedynczy czy podwójny?
    Schemat masz na pewno do tego modelu?
  • #7 12621515
    Moran
    Poziom 18  
    Wyłącznik pojedynczy (2pin).Mam kilka schematów, na wszystkich jest podobnie - nie zgadzają się kolory przewodów od wyłącznika do wiązki, natomiast dalej wszystkie kolory i opisy złącz są ok.Dostęp do całej wiązki jest utrudniony - trzeba by rozbierać deskę. Moja sugestia co do połączenia wyłącznika z ECU wynika jeszcze z faktu , iż używany on jest do kasowania błędów DTC.
  • #9 12622683
    bartek_j
    Poziom 35  
    Wyłącznik stop też przecież bywa połaczony ze sterownikiem silnika. Ale nie wiem po co w Kia Pride anno domini 99 miałby być połaczony. Przecież nie ma tempomatu, a w szczególności nie ma w sterowniku silnika, bo przepustnica na linke..
  • #10 12623089
    Moran
    Poziom 18  
    No ja też nie wiem po co, ale na pewno służy do resetowania błędów -więc jakieś połączenie musi być. Bardzo, ale to bardzo nie chce mi się pruć deski...
    Problem powstał wtedy, kiedy zauważyłem, że nie mam stopu....Sprawdziłem : bezpiecznik, wyłącznik, żarówki, oprawki i wiązkę do momentu jej wejścia do deski (tyle rozbebeszyłem, podanie +12V na przewód oznaczony na schemacie (kolor dobry) zaświeca światła stop...)
    Mam pewne podejrzenie - ale do tego potrzebuję wiedzieć czy jest to połączenie z ECU...

    ps. nie ma czujnika sprzęgła ;-)
  • #11 12623277
    gameness
    Poziom 15  
    Ze schematu wychodzi ze jest podłączony pod pin 1O a pod pin 1U lampy.
  • #12 12623385
    Moran
    Poziom 18  
    O widzisz... czyli jest coś na rzeczy. Mógłbyś załączyć ten fragment schematu ? Mam kilka innych, ale widocznie są jeszcze jakieś tajne..
  • #14 12624186
    Moran
    Poziom 18  
    Kia Pride 1.3 99r.
  • #15 12624214
    Pati
    Poziom 27  
    A to nie pomogę ;P Schemat trzeba i węszyć.
  • #16 12624557
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Przedzwoń na przejście przewody z czujnika do ECU.I z lamp do ECU.
  • #17 12676681
    Moran
    Poziom 18  
    Panowie, sprawa rozwiązana (częściowo ;-). Uszkodzony ECU.
REKLAMA