logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia - Podłączanie urządzenia do zasilania samochodu

astraldub 12 Sie 2013 15:12 2442 14
REKLAMA
  • #1 12620733
    astraldub
    Poziom 10  
    Cześć.

    Mam ogólne pytanie dotyczące poprawnego sposobu podłączania do zasilania samochodu wszelakich urządzeń przeznaczonych do tego celu. Mam urządzenie oraz instrukcję od producenta dla konkretnego modelu samochodu (w tym akurat przypadku jest to Skoda Octavia I). W instrukcji są wyraźnie zaznaczone przewody z plusem (czerwono-żółty) oraz z masą (brązowy) w które należy się wpiąć. Kable zlokalizowałem bez problemu ale mam dylemat, jak to należy zrobić zgodnie ze sztuką. Nie wyobrażam sobie, że zedrę brutalnie kawałek izolacji z przewodu i w to miejsce przyłącze kabel. Jak to się powinno robić? Jakieś złączki, zaciski, narzędzia, w które powinienem się wyposażyć, a może nie wpinać się w środek kabla tylko w miejsce, w którym kabel ma swój początek (kostka)? Chciałbym to zrobić tak, żeby można było w miarę łatwo takie urządzenie potem odłączyć. Nigdy nie podłączałem nic w samochodzie, więc nie mam żadnego doświadczenia.

    Proszę też o informację jak wygląda sprawa bezpiecznika dla obwodu do którego się wpinam. Rozumiem, że dokładając coś ekstra na jakiś obwód współdzielę konkretny bezpiecznik, który zabezpiecza ten obwód z jakimś innym istniejącym urządzeniem?

    Pobór prądu działającego urządzenia przy 12V to 60mA

    Pozdrawiam
    Marcin
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 12621299
    12pawel
    Poziom 34  
    Może się ze mną nie zgodzicie, ale ja osobiście nie polecam tego typu złączek jak w linku powyżej. Przewody w samochodzie są teraz bardzo cienkie (oszczędność wagi) i taka złączka strasznie osłabia taki przewód, a nawet potrafi przeciąć jak jest nierówno zaciśnięta. Ja jak robię w instalacji jakieś łączenia przewodów to wszystko lutuję i na to koszulka termokurczliwa. Kupiłem kiedyś takie złączki jak robiłem gniazdo przyczepy, to nie dość że trzymało się to na słowo honoru to jeszcze wiązka stała się 5 razy grubsza i ciężko to gdzieś upchać. Później polutowałem i wszystko jest jak należy.
  • #4 12622701
    LoLek85
    Poziom 28  
    Zgodzę się z kolegą wyżej, te kostki to o kant du*y rozbić.
    Nagminne zjawiają się klienci którzy przeważnie tak maja podpięte gniazda do przyczepy i wszystko podpięte a nic świecić nie chce. Trochę wilgoci i przewód potrafi się przerwać.

    Ja też odizolowywuję, lutuje przewód, tylko nie odrobinką cyny tylko porządnie i na to taśma izolacyjna, a jak jest możliwość to koszulka termokurczliwa, a najlepiej z klejem i jest pewne.
  • #5 12623073
    astraldub
    Poziom 10  
    Dzięki za sugestie, a nie ma jakiegoś typu złączek, które można solidnie zamocować na kabel (np. lutując) a potem do nich wpinać jakąś wtyczkę? Coś takiego łączy w sobie zalety solidnego zamocowania i łatwego odłączania urządzenia w każdej chwili.
  • REKLAMA
  • #7 12623323
    LoLek85
    Poziom 28  
    Przylutuj przewód a po drodze zrób sobie konektory w osłonie i masz spokój.
    Np. Skoda Octavia - Podłączanie urządzenia do zasilania samochodu
  • #8 12624063
    Pati
    Poziom 27  
    12pawel napisał:
    Może się ze mną nie zgodzicie, ale ja osobiście nie polecam tego typu złączek jak w linku powyżej. Przewody w samochodzie są teraz bardzo cienkie (oszczędność wagi) i taka złączka strasznie osłabia taki przewód, a nawet potrafi przeciąć jak jest nierówno zaciśnięta. Ja jak robię w instalacji jakieś łączenia przewodów to wszystko lutuję i na to koszulka termokurczliwa. Kupiłem kiedyś takie złączki jak robiłem gniazdo przyczepy, to nie dość że trzymało się to na słowo honoru to jeszcze wiązka stała się 5 razy grubsza i ciężko to gdzieś upchać. Później polutowałem i wszystko jest jak należy.


    Ja też się zgadzam. Nie ma to jak lutowanie, ja akurat izoluję taśmą izol. aby tylko była dobrej jakości.
  • #9 12624102
    astraldub
    Poziom 10  
    Poszukując odpowiedzi w innych miejscach faktycznie lutowanie proponowane jest w większości przypadków, natomiast szybkozłączki odradzane z uwagi na ingerencję w integralność przewodu. Lutowanie jest ok, martwi mnie natomiast ta taśma izolacyjna. Nawet taśma dobrej jakości po jakimś czasie straci swoje właściwości, poza tym nie jest to chyba profesjonalny sposób. Skłaniam się raczej w stronę dobrej jakości koszulek termokurczliwych, które mają żywotność zdecydowanie większą niż taśma no i wyglądają bardziej profesjonalnie. Zastanawiam się tylko czy istnieją takie koszulki, przy których nie muszę przecinać kabla, np. takie które mogę rozciąć wzdłuż (lub już w taki sposób przygotowane) a potem na gorąco szczelnie zasklepić.

    Kolega jeszcze wspomniał, że w fabrykach ściąga się izolację z kabla i zakłada miedziane złączki zaciskowe z drugim kablem. Tylko, ze tutaj też pozostaje potem kwestia skutecznej izolacji, podobnie jak przy lutowaniu.
  • REKLAMA
  • #10 12624175
    Pati
    Poziom 27  
    Dobra izolacja daje radę pod warunkiem prawidłowego ułożenie przewodów ( nie można ich naciągać jak to nieraz się spotyka). Ale jak ktoś lubi walczyć z ogniem czy tam z farelką i zakładać koszulki to tez ok tyle że trzeba uważać aby nie zrobić luźnej koszulki. Ja tam mam wyćwiczone ręce w izolacji i zawijam ;D.
  • #11 12624217
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    astraldub napisał:
    martwi mnie natomiast ta taśma izolacyjna. Nawet taśma dobrej jakości po jakimś czasie straci swoje właściwości, poza tym nie jest to chyba profesjonalny sposób.


    A co tam jest w oryginale jak nie taśma.

    Ja robię tak, jak przecinam przewód daję koszulkę jak nie muszę przecinać lecę taśmą. Jak chcę naprawdę dobrze i jest taka możliwość wyciągam pin z kostki/skrzynki i zagniatam nowego z tym co mi potrzeba.
  • #12 12624230
    Pati
    Poziom 27  
    goldwinger napisał:
    astraldub napisał:
    martwi mnie natomiast ta taśma izolacyjna. Nawet taśma dobrej jakości po jakimś czasie straci swoje właściwości, poza tym nie jest to chyba profesjonalny sposób.


    A co tam jest w oryginale jak nie taśma.

    Ja robię tak, jak przecinam przewód daję koszulkę jak nie muszę przecinać lecę taśmą. Jak chcę naprawdę dobrze i jest taka możliwość wyciągam pin z kostki/skrzynki i zagniatam nowego z tym co mi potrzeba.


    Dokładnie do koszulki przecież trzeba by każdy ciąć a to głupota ;D
  • #13 12624245
    astraldub
    Poziom 10  
    A czy ktoś z Was się orientuje, czy taka ingerencja w okablowanie (w postaci zalutowania dodatkowego kabla i zaizolowaniu) może spowodować utratę gwarancji na pojazd (w tym przypadku zapewne na instalację elektryczną) ?
  • #14 12624367
    Konrad_audia4
    Poziom 10  
    zależy Kolego na jaki obwód i co chcesz podłączyć. Najpewniejszą opcją jest przeciągnięcie nowego obwodu prosto od akumulatora z odrębnym bezpiecznikiem.
  • #15 12624519
    kizek
    Poziom 35  
    Skoro koledzy preferują stosowanie taśmy izolacyjnej, to można zastosować taśmę samowulkanizującą.
REKLAMA