logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra B 97: Kompatybilność alternatora i pompy paliwowej 1.6 do 2.0?

pawel78 14 Sie 2013 21:52 2691 7
REKLAMA
  • #1 12628843
    pawel78
    Poziom 14  
    Cześć koledzy

    Szybkie pytanie bo nie chcę bez sensu dłubać w aucie.

    Jest Vectra B 97 rok, silnik 2.0 16V czyli X20XEV z ładowaniem 16,5V oraz dawca organów: Vectra B 97 rok 1.6 16V (nie znam oznaczenia silnika) i pytanko następujące:

    Czy alternator i pompa paliwowa z dawcy jest kompatybilna TIP TOP z 1.6 do 2.0? Mogę podmienić te elementy?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12628931
    decybel91
    Poziom 42  
    Będą pasować.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 12629410
    oktawian89
    Poziom 27  
    A guzik prawda z alternatorem , pierwsze pytanie to który z tych samochodów ma klime/ nie ma jej ?!

    Tam jest różny amperaż.
  • REKLAMA
  • #4 12629821
    decybel91
    Poziom 42  
    Tak różnica na poziomie 20A, zwykle tam Delco Remy 100A/120A. Nawet Bosch 70A da radę.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 12629872
    cursor
    Poziom 30  
    Z tego co kojarzę to różnica była w montażu. Po założeniu altka z małego bloku(1.6) do dużego(2.0) pasek był krzywo. Nigdy nie kombinowałem w tym kierunku, opieram się na tym co widziałem na forach jak chłopaki kombinowali

    Pompa paliwa zapewne jest taka sama. Oba to wielopunkty więc w obu będzie pompa 3barowa.
  • #6 12629929
    pawel78
    Poziom 14  
    oktawian89 napisał:
    A guzik prawda z alternatorem , pierwsze pytanie to który z tych samochodów ma klime/ nie ma jej ?!

    Tam jest różny amperaż.


    W 2.0 jest klima, elektryczne szyby i TC. Natomiast ta 1.6 to podstawowa wersja bez bajerów. Z oględzin zamontowanych w autach alternatorów, wyglądają mi na oryginalne, bo maja na korpusach pod kołem pasowym logo GM - wiec czy można załozyć ze oryginał z 1.6 da rade w 2.0? Ewentualnie czy podejdą z tego mniejszego diody i regulator napiecia (bo generalnie chodzi tylko o np. ładowania?)

    Dzieki za pomoc
  • #7 12630414
    decybel91
    Poziom 42  
    Nic nie kombinuj, tylko przekładaj całość.
  • #8 12639490
    pawel78
    Poziom 14  
    Prace wykonane.

    1. Pompa podeszła tip top
    2. Alternator z 2.0 okazał się francuski DELCO, wyjąłem go od góry, natomiast w 1.6 ze wzgledu na to ze auto nie stalo na kanale - nie ryzykowalem wyciagania od gory. W x20xev to sporo roboty a w 1.6 stwierdzilem ze nie dam rady od gory - z reszta był tam 70A (okazalo sie po umyciu). Ostatecznie kupiłem mostek, regulator i ladowanie wrocilo do normy. Dzięki Panowie za podpowiedzi.

    PS. Czy pompa wspomagania jest kompatybilna między tymi silnikami, nie trzeba nic przerabiać? (wyglądają podobnie)

    Zmieniłem temat dla szukających bedzię bardziej czytelne.
REKLAMA