logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra 1.8 16V X18XE - Brak iskry mimo wymiany czujników, co sprawdzić?

zryw9891 16 Sie 2013 19:27 5724 14
REKLAMA
  • #1 12635045
    zryw9891
    Poziom 9  
    Witam,
    jestem nowym użytkownikiem. Szukałem wszedzie gdzie się dało i znalazłem podobny problem https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2123225.html ,
    ale nie jest tam opisane dokładnie i nie wiem.
    Sprawa wyglada tak: zgasiłem autko (Vectra 1,8 16V, silnikx18xe) i nie odpalił, kręcić dobrze kręci, paliwo podaje, komputer pokazuje błąd czujnik położenia wałka rozrzadu, czujnik wymieniłem, wymieniłem też czujnik położenia walu korbowego. Prad do cewki dochodzi, natomiast cewka nie puszcza dalej i nie wiem co może być. Kable sprawdzone, bezpieczniki wszystkie sprawdzone i dalej jest to samo. Czujniki sa oryginalne.
    Przy kręceniu wskazówka od predkościomierza podnosi się i spada i z tego co się orięntuję po takim zachowaniu się prędkościomierza, że czujniki są dobre, ale mimo wszystko sprawdzałem je i są dobre.

    Co dalej mogę robić? Co sprawdzać?
    Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12635118
    Erwin123
    Poziom 26  
    Sygnał na cewke jest? masz 4 kable +12v , masa i 2 sygnały jesli jest zasilanie sprawdz sygnały najlepiej wepnij tam diode i krec rozrusznikiem jesli dioda pulsuje to cewka do wymiany :)
  • #3 12635128
    zryw9891
    Poziom 9  
    ja mam tam 3 Kable jeden stały plus 12
  • REKLAMA
  • #4 12635146
    Erwin123
    Poziom 26  
    jaki rocznik ? wiec masz sygnał na 1 pinie masa +12 , sygnał ze sterownika
  • REKLAMA
  • #5 12635171
    zryw9891
    Poziom 9  
    tak jest , rocznik to 96

    Dodano po 2 [minuty]:

    a jeszcze jedno +12 to jest przy włączonym zapłonie i odpiętej kostce od cewki , a jesli podepnę kostkę to na wszystkich trzech kablach mam po +12
  • #6 12635187
    Erwin123
    Poziom 26  
    Czym to sprawdzasz?. A gdzie by była masa? ,skąd łapiesz mase przy pomiarze?
  • REKLAMA
  • #7 12635191
    zryw9891
    Poziom 9  
    z obódowy
  • #8 12635197
    Erwin123
    Poziom 26  
    W takim razie sa dwa sterownia tak jak pisałem a mase łapie z głowicy , podmień cewke :)
  • #9 12635202
    zryw9891
    Poziom 9  
    właśnie to robję

    Dodano po 27 [sekundy]:

    za parę min się odezwę

    Dodano po 10 [minuty]:

    cewkę podmieniłem od kumpla z viki i nic to nie dało a najgorsze jest to że jego wiki teraz też nie chce zapalić nie ma iskry
  • #10 12635334
    Erwin123
    Poziom 26  
    co to jest wiki ? , wychodzi na to ze masz zwarcie w instalacji i pali cewki sygnał nie ma 12v tylko 5v :)
  • #11 12635367
    zryw9891
    Poziom 9  
    spoko ta vectra co brałem od niej cewke to nareszcie odpaliła jakim cudem nie wiem nagle podała iskre i zapalila
  • #12 12641859
    zryw9891
    Poziom 9  
    pomoże mi ktoś????
  • #13 12642771
    emeryt2
    Poziom 42  
    Sprawdź kluczowanie cewek z ECU , najlepiej diodą LED.
    Nie pisz ,że podnosi się SZYBKOŚCIOMIERZ w czasie kręcenia rozrusznikiem , chyba obrotomierz!
  • #14 12644581
    zryw9891
    Poziom 9  
    problem rozwiązany wymiana komp i autko śmiga
    temat uważam za zamknięty
  • Pomocny post
    #15 12644709
    emeryt2
    Poziom 42  
    Gdybyś wcześniej sprawdził kluczowanie cewek z "kompa" , to byś już dawno jeździł swoją viką i nie wymieniał niepotrzebnie jakieś czujniki!
REKLAMA